Borys Zaitsev / Pexels여행 뉴스안전·비자
661여권 유효기간 부족으로 탑승 거부되는 사례 반복
여권이 만료되지 않았는데도 잔여 기간이 목적지 요구 기준에 미치지 못해 탑승이 거부되는 사례가 이어지고 있다. 다수 국가가 입국일 기준 6개월 이상을 요구한다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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Borys Zaitsev / Pexels여행 뉴스항공·마일리지
662알래스카항공, 2027년 체크카드 출시…뱅크오브아메리카 포인트도 옮겨온다
알래스카항공이 2027년 애트모스 리워즈 적립이 되는 체크카드를 내놓는다. 같은 해부터 뱅크오브아메리카 일부 신용카드 포인트를 애트모스로 옮길 수 있게 되고, 비즈니스 신용카드도 연내 개편된다. 신용카드 발급이 어려운 이용자에게도 항공 포인트를 모을 통로가 생긴다.
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여행 뉴스항공·마일리지
663알래스카항공, 국내선에 풀플랫 좌석·프리미엄 이코노미 도입한다
알래스카항공이 국내선 기재에 처음으로 풀플랫 좌석을 넣고, 프리미엄 이코노미 '프리미엄 리저브'를 신설한다고 발표했다. 하와이안항공 A330에는 도어가 달린 '레이호쿠 스위트'가 들어가고, 시애틀·호놀룰루·샌디에이고에 새 라운지가 생긴다. 대부분의 변화는 2028년에 몰려 있다.
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여행 뉴스항공·마일리지
664알래스카항공, 적립 방식을 회원이 고른다 — 애트모스 리워즈 '선택 적립' 10월 1일 시작
알래스카항공과 하와이안항공의 통합 로열티 프로그램 애트모스 리워즈가 회원이 포인트 적립 방식을 직접 고르는 '선택 적립'을 도입한다. 거리·결제액·구간 수 중 하나를 10월 1일부터 선택할 수 있고, 적용 대상은 2027년 1월 1일 이후 탑승분이다. 선택은 해마다 한 번만 바꿀 수 있다.
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여행 뉴스산업·트렌드
665카약 공동창업자들이 만든 AI 여행 비서 '롤라', 부킹홀딩스 산하에서 출범
카약을 만든 스티브 해프너와 폴 잉글리시가 새 AI 여행 비서 롤라를 화요일 선보인다. 부킹홀딩스가 지분 전부를 보유하지만 기존 서비스에 얹는 기능이 아니라 대화 하나로 여행을 끝내는 별도 OTA를 지향한다. 멤버십 요금제와 사람이 응대하는 컨시어지를 함께 붙인 점이 특징이다.
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여행 뉴스항공·마일리지
666캐나다 4대 공항, 민간 운영으로 넘어가나 — 같은 날 등장한 50조 펀드
캐나다 연방정부가 토론토 피어슨·몬트리올 트뤼도·밴쿠버·캘거리 4개 공항의 장기 운영권을 민간에 넘기는 협상에 나선다고 9월 15일 발표했다. 같은 날 같은 무대에서 CPP 인베스트먼트와 브룩필드가 500억 캐나다달러 규모 '메이플 펀드'를 공개했는데, 최소 투자 기준이 공항 한 곳 운영권 값과 거의 맞아떨어진다. 운영 주체가 비영리 공항공사에서 민간으로 바뀌면 출국객이 내는 공항이용료가 어디까지 오를지가 관건이다.
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여행 뉴스산업·트렌드
667EU 그린워싱 금지법 시행 — 살아남지 못할 친환경 인증도 나온다
근거 없는 친환경 주장을 규제하는 EU의 EmpCo 지침이 일요일부터 시행됐다. 모호한 표현과 탄소 상쇄에 기댄 '탄소중립' 문구가 금지되고, 지속가능성 라벨은 제3자 검증이나 공공기관이 세운 인증에 근거해야 한다. EU 밖에 본사를 둔 기업도 EU 소비자를 상대하면 적용 대상이다.
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668알래스카항공, 프리미엄 이코노미 신설·비즈니스석 확대 — 787과 일부 미대륙 횡단 노선부터
알래스카항공이 보잉 787과 737 맥스 10으로 운항하는 일부 미대륙 횡단 노선에 프리미엄 이코노미를 도입하고 비즈니스 스위트를 늘린다. 하와이안항공 합병 이후 밀어붙이는 풀서비스 국제선 전략의 연장선이다. 연료비 급등으로 상반기 이익이 사라지고 2026년 가이던스까지 중단한 상황에서 나온 결정이다.
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669여행 AI의 시험대는 유럽이다 — 언어·브랜드·규제가 한꺼번에 걸린다
Skift가 10월 6일 런던에서 데이터·AI 서밋을 처음 열고, 여행 AI가 국경을 넘어 실제로 작동하는지를 다룬다. 추천은 몇 초면 되지만 예약 완료와 변경은 재고·객실 조건·결제·취소 규정을 통과해야 한다. 유럽은 언어와 예약 시스템, AI 규제가 겹쳐 있어 이 격차가 가장 먼저 드러나는 시장이다.
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670미국 3대 항공사 조종사 임금, 기장 연 50만 달러 선까지
미국 대형 3사 조종사 임금이 역대 최고 수준에 올랐다. 2023년 델타의 4년간 34% 인상 계약을 시작으로 아메리칸과 유나이티드도 뒤따랐고, 2023~2025년 세 회사 모두 다년 계약을 새로 맺었다. 대형사 기장은 수당을 합쳐 연 50만 달러를 넘기도 하지만, 지역 항공사 신입 부기장은 4만 5천 달러대에서 출발한다.
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671연료비가 항공편을 줄인다 — 2026년 감편의 실제 이유
수요는 늘고 있는데 항공사들은 노선과 편수를 줄이고 있다. 2월 28일 호르무즈 해협 봉쇄 이후 항공유 가격이 120% 넘게 뛰었고, 연료비가 운영비의 4분의 1을 넘는 구조에서 얇은 노선의 손익분기가 무너졌기 때문이다. IATA는 이 충격으로 2026년 항공업계 이익이 절반 가까이 줄 수 있다고 본다.
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672에어버스 A350 화물기, 툴루즈에서 첫 비행
에어버스가 A350 화물기(A350F)의 첫 비행을 툴루즈에서 진행한다. 제작사 일정표상 이륙은 오전 10시 30분~45분, 착륙은 오후 2시 30분~3시 15분이며 비행 시간은 약 네 시간이다. 2021년 7월 발표된 이 기체는 확정 주문 115대를 확보했고 보잉 777-8F와 맞붙는다.
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