여행 뉴스산업·트렌드
841익스피디아, 메타의 AI 에이전트 '뮤즈'에 올라탄다
익스피디아가 출시 직후 빠르게 확산된 메타의 AI 에이전트 뮤즈에 합류한다. 구글·오픈AI·앤스로픽·메타와 동시에 접점을 유지하며 사안별로 실험하는 방식이다. 회사는 검색 대신 AI가 첫 접점이 되더라도 번들과 서비스로 직접 예약 채널을 지킬 수 있다고 본다.
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News
여행 뉴스
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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여행 뉴스항공·마일리지
842터키항공, 2027년 여름 애틀랜타·댈러스·보스턴 증편
터키항공이 2027년 여름 이스탄불발 미국 3개 노선을 늘린다. 애틀랜타와 댈러스/포트워스는 주 12편으로 각각 역대 최다가 되고, 보스턴은 주 9편으로 회복한다. 세 노선 모두 승객 대부분이 이스탄불에서 다른 항공편으로 갈아타는 환승 수요가 떠받치고 있다.
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여행 뉴스숙소
843"직접 주인이 되어보니" — 하얏트 CEO가 소유자 경험에서 배운 것
하얏트의 마크 호플라마지안 회장 겸 CEO가 뉴욕 스키프트 글로벌 포럼에서 호텔을 직접 소유해온 경험을 이야기했다. 하얏트는 약 70년 역사 중 67년 동안 자사 호텔의 최대 소유주였고, 코로나 시기에는 손익분기 객실 점유율을 43%에서 22%까지 끌어내렸다. 그 운영 노하우를 최대 외부 소유주인 호스트 호텔스에 그대로 공유했다고 밝혔다.
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여행 뉴스산업·트렌드
844심플플라잉, 실시간 항공편 추적 지도를 무료 임베드로 풀었다
심플플라잉이 자사 항공편 추적 지도를 다른 사이트에 붙여 쓸 수 있는 임베드로 공개했다. 코드 한 줄을 복사해 붙이면 끝이고, 필터 기능까지 제한 없이 무료다. 항공·공항 기사에서 멈춰 있는 화면 캡처 대신 움직이는 지도를 보게 될 가능성이 커졌다.
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여행 뉴스항공·마일리지
845라이언에어가 조용히 굴리는 비즈니스 제트기, 승객용이 아니다
라이언에어가 지난 18개월 사이 봄바디어 챌린저 3500 네 대를 새로 들였다. 승객을 태우는 기체가 아니라 정비사와 부품, 승무원을 급히 실어 나르는 기체다. EU261 보상금이 회당 10만 유로를 넘길 수 있는 구조에서, 전용기 한 번 띄우는 편이 더 싸다는 계산이다.
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Ravi Kant / Pexels여행 뉴스숙소
847IHG 올인클루시브, 여행자 유형별로 갈리는 선택지
IHG가 이베로스타 제휴를 축으로 킴프턴·보코·홀리데이 인 클럽 베케이션스까지 올인클루시브 라인업을 넓혔다. 가족형·성인 전용·미식·웰니스로 성격이 뚜렷하게 갈린다. 포인트 결제 시 객실뿐 아니라 요금에 포함된 식사와 액티비티까지 덮인다는 점이 실익이다.
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여행 뉴스현지 교통
848출장에 리프트를 쓴다면, 회삿돈으로 내 적립금이 쌓인다
리프트는 업무용 프로필로 탄 이동에 대해 이용자 개인 계정에 리프트 캐시를 적립해 준다. 회사 이메일만 있으면 2분 만에 직접 등록할 수 있고, 쌓인 금액은 주말 개인 이동에 그대로 쓸 수 있다. 다만 적립 후 60일이 지나면 소멸한다.
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여행 뉴스산업·트렌드
849AOL 창업자 스티브 케이스, AI 시대에 '만질 수 있는' 여행 자산에 돈을 건다
AOL 공동창업자 스티브 케이스와 여행 투자사 서테어리스의 그렉 오하라가 스키프트 글로벌 포럼에서 AI 확산이 오히려 실물 여행 자산에 대한 투자 의욕을 키운다고 말했다. 토지, 고급 임대 주택, 웰니스 리조트, 고속철도가 이들이 꼽은 대상이다. 삶이 디지털로 갈수록 진짜 장소와 사람을 찾는 수요가 커진다는 것이 케이스의 논리다.
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여행 뉴스항공·마일리지
850카타르항공 CEO가 말하는 '통합 운영'과 위기 대응
카타르항공 하마드 알카터 그룹 CEO가 스키프트 글로벌 포럼에서 중동 분쟁으로 엿새간 전 기재를 세운 경험을 공유했다. 항공사·공항·지상조업·기내식·화물을 한 그룹이 묶어 운영한 덕에 회복이 빨랐다는 설명이다. 유가 급등분을 요금에 얹지 않고 흡수했고, 예약이 출발 임박에 몰리는 흐름도 뚜렷해졌다고 했다.
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여행 뉴스항공·마일리지
851에어캐나다, 12월 17일 밴쿠버–삿포로 직항 개설… 북미–홋카이도 주 6편 시대
에어캐나다가 12월 17일부터 3월 하순까지 밴쿠버–신치토세를 주 3회 787로 잇는다. 유나이티드도 12월 11일 샌프란시스코–삿포로를 주 3회 띄우면서, 그동안 한 편도 없던 북미–홋카이도 직항이 단숨에 주 6편이 된다. 도쿄 환승을 건너뛰면 편도 2시간 이상이 줄어든다는 게 항공사 설명이다.
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여행 뉴스항공·마일리지
852유나이티드 소형 제트의 퍼스트클래스, 머리 위 선반을 없애고 짐장을 뒀다
유나이티드항공이 스카이웨스트가 운항하는 50석 봄바디어 CRJ200을 41석 CRJ450으로 개조한다. 퍼스트클래스 7석 위의 수납함을 없애고 탑승문 근처에 캐리어 7개를 넣는 전용 보관장을 설치한다. 다만 이코노미 34석은 선반이 커져도 여전히 게이트 위탁을 피하기 어렵다.
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