AirTeo | Air Travel / Pexels여행 뉴스산업·트렌드
817국내 관광 수요, 비수기 분산 흐름 관측
성수기 요금 부담과 혼잡을 피해 비수기로 일정을 옮기는 흐름이 국내 여행에서 관측된다. 지자체들도 비수기 프로그램을 늘리는 추세다.
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News
여행 뉴스
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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AirTeo | Air Travel / Pexels여행 뉴스항공·마일리지
818미국 항공사 마일 항공권에도 '베이식' 등급이 퍼진다
델타에 이어 제트블루와 사우스웨스트가 마일 특전 항공권에도 베이식 이코노미를 적용했다. 검색 화면에 먼저 뜨는 가장 싼 마일 가격이 실은 좌석 지정·라운지·업그레이드가 막힌 제한 운임인 경우가 늘었다. 취소 시 마일을 그대로 돌려받던 특전 항공권의 유연함도 항공사에 따라 사라진다.
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여행 뉴스항공·마일리지
819에어캐나다 "프리미엄 매출 비중 30%"…좌석 등급이 아니라 회사 구조를 바꾸는 일
스키프트 글로벌 포럼에서 에어캐나다와 컨설팅사 ZS가 항공·호텔의 프리미엄 전략을 논했다. 에어캐나다의 프리미엄 매출 비중은 10년 전 20%에서 현재 30%로 올랐고 목표는 2030년 전까지 35%다. 좌석이나 객실 업그레이드만으로는 부족하며, 채용·교육·고객 응대 방식까지 바뀌어야 한다는 것이 두 사람의 공통된 진단이다.
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여행 뉴스산업·트렌드
820여행 예약은 직선이 아니라 궤도가 됐다 — AI 검색 뒤 남은 신뢰 격차
Skift와 McKinsey가 소비자 1,000명과 여행 일지를 분석한 결과, 여행자가 마음먹고 예약하기까지 거치는 접점이 2018년 약 45개에서 지금은 약 65개로 늘었다. 여행자 70% 이상이 조사 단계에서 AI를 쓰지만 AI로 실제 결제까지 하겠다는 사람은 16% 미만이다. 예약 뒤 절반 넘는 여행자가 마음을 바꿔 다시 예약한다.
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여행 뉴스산업·트렌드
821캐피털원은 카드사가 아니라 여행 플랫폼이 되려 한다
캐피털원이 예약과 리워드를 넘어 여행 여정 전체를 관리하는 플랫폼을 자처하고 나섰다. 은행이 쥔 거래 데이터로 개인화를 하고, 예약 이후 항공편 변동·라운지·현지 활동까지 붙드는 방식이다. 고객의 70% 이상이 이벤트나 라이브 경험을 찾는다는 점을 근거로 항공권·호텔 바깥의 체험 영역으로 발을 넓히고 있다.
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여행 뉴스숙소
822휴가 소유권의 무게추가 '숙박'에서 '경험'으로 옮겨간다
힐튼 그랜드 베케이션스는 약 72만 5천 명의 소유주를 대상으로 연간 3,800건 규모의 경험 이벤트를 운영한다. 휴가 소유권 구매자의 75% 이상이 밀레니얼과 Z세대로 바뀌면서, 업계는 객실이 아니라 '살 수 없는 접근권'을 파는 쪽으로 무게를 옮기고 있다. 매리엇 베케이션스, 웨스트게이트 리조트, 트래블+레저도 같은 방향으로 움직인다.
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여행 뉴스항공·마일리지
823에어버스 A350F, 이륙중단 시험 마치고 화요일 첫 비행
에어버스가 차세대 대형 화물기 A350F의 첫 시험비행을 화요일 툴루즈에서 진행한다고 확정했다. 앞서 같은 주에 엔진 시험과 이륙중단 시험을 마쳤다. 현재까지 118대의 주문이 남아 있고 대한항공도 7대를 주문한 상태다.
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여행 뉴스숙소
824중국 골든위크, 체류는 길어지고 럭셔리 호텔은 5%뿐
올해 골든위크에 중국인 해외여행객의 평균 체류가 9일을 넘었고, 7박 이상 호텔 예약은 1년 전보다 123% 늘었다. 그런데 럭셔리 호텔에 묵겠다는 응답은 5%에 그쳤고 중급·이코노미 호텔이 우세하다. 여행 기간은 길어졌지만 숙박비 지출은 위로 움직이지 않는다는 뜻이다.
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여행 뉴스숙소
825윈덤이 공개한 호텔 AI 성적표: 끊기던 전화 4분의 1을 되살렸다
윈덤 호텔&리조트가 세일즈포스 기반 AI 컨시어지로 호텔 전화 응대를 자동화한 실측치를 공개했다. 기존에는 걸려온 전화의 약 25%가 응대 없이 끊겼지만, AI가 모든 전화를 즉시 받으면서 예약 전환율이 15% 올랐다. 다만 이 성과는 전화량이 많고 인력이 적은 이코노미·미드스케일 호텔에서 나온 숫자다.
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여행 뉴스산업·트렌드
826여행이 꼬였을 때 책임지는 곳이 없다 — 업계가 말하는 '책임 공백'
여행자는 항공·숙소·렌터카를 묶어 한 번의 여행으로 느끼지만 업계는 각각 별개의 거래로 본다. Skift Global Forum 세션에서 알리안츠 파트너스와 알래스카항공 임원은 이 간극이 결항·지연·사고 같은 사고 순간에 드러난다고 짚었다. 여행 전체를 책임질 수 없다면 최소한 '수습'만큼은 책임지라는 것이 결론이었다.
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827카타르항공, 12월 9일부터 멜버른 경유 오클랜드 노선 신설… 복편 블록타임 20시간 10분
카타르항공이 12월 9일부터 도하–오클랜드 노선의 경유지를 애들레이드에서 멜버른으로 바꾼다. 멜버른 출발 오클랜드행은 새벽 1시 20분 출발이고, 오클랜드에서 도하로 돌아오는 편의 블록타임은 20시간 10분이다. 2027년 7월부터는 다시 브리즈번 경유로 바뀔 예정이다.
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828에어뉴질랜드가 10년간 접은 장거리 노선 8곳 — 인천도 그중 하나
에어뉴질랜드가 지난 10년 사이 장거리 노선 8개를 정리했다. 2025년 오클랜드–인천 노선이 끊기면서 한국과 오클랜드를 직접 잇는 항공사는 대한항공만 남았다. 런던·부에노스아이레스·베이징 등 과거의 간판 노선들도 이미 목록에서 사라졌다.
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