캐피털원은 카드사가 아니라 여행 플랫폼이 되려 한다
요약
캐피털원이 예약과 리워드를 넘어 여행 여정 전체를 관리하는 플랫폼을 자처하고 나섰다. 은행이 쥔 거래 데이터로 개인화를 하고, 예약 이후 항공편 변동·라운지·현지 활동까지 붙드는 방식이다. 고객의 70% 이상이 이벤트나 라이브 경험을 찾는다는 점을 근거로 항공권·호텔 바깥의 체험 영역으로 발을 넓히고 있다.
캐피털원이 스스로를 '예약 기능을 갖춘 카드사'가 아니라 여행 플랫폼으로 규정했다. 무어는 예약과 사후 서비스를 포함해 여정을 '엔드 투 엔드'로 받쳐주기를 고객이 기대한다고 말했다. 지난 1년 사이 별도 여행 앱을 내놨고 이용률이 높았다고 한다.
2021년이라는 늦은 출발이 오히려 유리했다는 게 무어의 설명이다. 이미 나와 있는 서비스를 보고 요즘 여행자가 원하는 것을 파악한 뒤 기술 중심으로 설계할 수 있었다는 것이다. 은행이라는 위치도 지렛대다. 고객 정보와 결제 데이터를 갖고 있어 누가 어떤 식으로 여행하는지 읽어낼 수 있다. "오늘날 누구도 고객을 소유하지 않는다. 고객이 자기 결정을 소유한다"는 게 무어의 문장이다.
개인화의 기준을 사람이 아니라 여행 자체에 둔 점이 눈에 띈다. 같은 고객이라도 출장인지, 배우자와 가는지, 아이 넷을 데리고 가는지에 따라 필요한 게 달라진다는 것이다. 맥락 없이는 "결국 똑같은 걸 내미는 것"에 불과하다고 무어는 말했다. 방향은 체험 쪽으로도 향한다. 고객의 70% 이상이 여행 때 이벤트나 라이브 경험을 찾고 상당수는 그 활동을 중심으로 일정을 짠다는 판단 아래, MLB·투어 중인 아티스트·호세 안드레스와 손을 잡았다.
여행자 입장에서 달라지는 지점은 예약 버튼을 누른 다음이다. 항공편 변동 알림, 라운지 정보, 목적지에서 할 수 있는 것들까지 카드사가 따라붙는다. 무어는 일이 틀어졌을 때 곁에 있는 것, 나설 때를 아는 것이 신뢰를 만들고 다음 예약으로 이어진다고 했다. OTA와 호텔, 항공사가 주시할 대목도 여기다. 카드사가 금융 관계를 발판으로 여행 관계를 어디까지 가져갈 수 있느냐는 문제다.
이 글은 Skift 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
SOURCE · Skift — 원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.
Related
함께 읽기
AI 여행 추천, 말투만 내 맞춤이었다
Skift Research가 ChatGPT·제미나이·클로드에 여행자 유형을 바꿔가며 같은 질문을 반복했다. 설명 방식은 사람마다 달라졌지만 추천 목적지는 거의 바뀌지 않았다. 연구진은 AI의 추천 쏠림이 실제 국제 관광객 쏠림과 비슷한 수준이라고 봤다.
12월 해외여행 예약 어디로 몰렸나…일본 제친 1위는? [주간 여행산업 동향]
내일투어가 서울호서미래교육원과 파크골프 여행 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 두 기관은 파크골프 교육과 여행을 결합해 국내외 파크골프 여행상품, 대회·연수·교육 연계 상품, 동호회·교육생 단체여행을 공동 개발한다. 내일투어는 파크골프장 이용에 항공·숙박·차량·관광·휴양을 묶은 맞춤형 일정 상품도 내놓을 예정이며, 이를 계기로 스포츠·취미·교육 연계 테마여행을 확대한다는 방침이다.
괌정부관광청, 한국 시장 회복 위해 항공편 활성화·관광 콘텐츠 다변화 추진
괌정부관광청(GVB)이 한국 시장 회복을 위해 항공편 활성화와 관광 콘텐츠 다변화에 나선다. 2025년 10월부터 2026년 8월까지 괌을 방문한 한국인 여행객은 27만6,037명으로, 2025년 12월 5만1,828명을 정점으로 2026년 6월 8,495명까지 줄었다. 미국과 이란 간 전쟁에 따른 유가 급등으로 유류할증료가 최고 수준까지 오르고 원·달러 환율이 1,500원대로 상승한 데다, 4월과 7월 슈퍼태풍까지 겹쳐 수요가 위축됐다.
“공항에 6시간 전 도착해야 하나”…일본 면세제도 변경에 가이드들 긴장
일본의 면세제도가 11월 1일부터 출국 시 세관 확인을 거쳐 소비세를 돌려받는 방식으로 바뀐다. 관광객이 공항에서 별도의 면세 확인 절차를 마쳐야 해 출국일 일정 관리와 고객 안내 부담이 커질 수 있다. 25년간 한국인 관광객을 안내해 온 도쿄 현지 가이드는 기존에는 출발 2~3시간 전 공항 도착으로 충분했지만 11월부터는 5~6시간 전에 도착할 생각이라고 말했다.