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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
에티하드항공이 2020년 전면 운항 중단 후 프랑스 피레네 지역에 세워뒀던 A380을 모두 되살려, 9월 17일 A6-APB 복귀로 9대 전원이 현역에 돌아왔다. 777X와 A350-1000 인도 지연으로 좌석이 부족해지자, 슬롯당 좌석을 늘리는 쪽으로 방향을 틀었다. 현재 런던 히스로·파리 샤를드골·도쿄 나리타·싱가포르 창이·토론토 피어슨 5개 노선에 투입된다.
카타르항공이 보잉 777-9에 넣을 차세대 큐스위트를 공개했다. 폭과 피치를 키우고 칸막이를 전자 제어로 바꿨으며, 창가 2인 스위트와 4K OLED 화면이 움직이는 쿼드 좌석, 스타링크 와이파이가 들어간다. 다만 777X 인도가 2027년 이후로 밀려 데뷔 기종이 A350-1000으로 바뀔 가능성이 생겼다.
JW 메리어트의 첫 올인클루시브 리조트가 코스타리카 과나카스테에 문을 열고, 파크 하이엇도 올해 말 멕시코에서 첫 올인클루시브를 준비한다. 멕시코 페어몬트 마야코바는 모자반 때문에 해변을 못 쓰면 무료 1박을 주는 보상책을 내놨다. 메리어트는 태국에 7개 호텔을 예고했고, 로마 첫 킴프턴은 2029년, 런던 월도프 아스토리아 애드미럴티 아치는 2027년 3월 개장 예정이다.
델타항공이 11월부터 내년 6월 사이 로스앤젤레스(LAX)발 신규 노선 6개를 차례로 띄운다. 국제선은 마닐라와 밴쿠버 두 곳, 나머지 넷은 미국 국내선이다. 마닐라행은 A350-900으로 2027년 3월 주 3회로 시작해 여름 성수기에 매일 운항으로 늘린다.
런던 히스로가 아시아·북미·오세아니아를 잇는 장거리 노선 7개를 추가한다. 브리티시 에어웨이스는 2027년 1월부터 쿠알라룸푸르 경유로 멜버른에 20여 년 만에 복귀하고, 버진 애틀랜틱은 10월 18일 푸껫 노선을 띄운다. 코스타리카 산호세와 중국 샤먼, 파키스탄 라호르·이슬라마바드도 히스로 노선망에 들어온다.
얼리전트 에어가 올랜도 샌퍼드, 세인트피트–클리어워터 같은 보조 공항을 거점으로 삼는 이유는 착륙료 절감만이 아니다. 중소도시와 휴양지를 직항으로 잇고, 주 2~3일만 운항하며 수요가 있는 날에만 좌석을 내놓는 구조가 핵심이다. 노선의 75~85%에서 직항 경쟁자가 없다는 점이 이 모델을 지탱한다.
아메리칸항공이 1등석을 완전히 뺀 보잉 777-300ER 개조기를 투입했다. 11월 19일 출발편부터 기존 국제선 플래그십 퍼스트 판매를 중단하며, 빈자리에는 비즈니스 스위트를 채워 프리미엄 좌석을 144석까지 늘렸다. 미국 3대 항공사 모두 장거리 1등석이 사라지는 셈이다.
인도 관광장관이 몰타 WTTC 정상회의에서 2047년까지 외국인 입국자 1억 명을 달성하겠다고 밝혔다. 정작 2025년 실적은 920만 명으로 전년보다 9.4% 줄어 2년 연속 감소세다. 2026년에도 이란 전쟁으로 장거리 항공 노선이 끊기며 15~20% 추가 감소가 전망된다.
항공 전문 매체 심플플라잉이 주간 팟캐스트 306회를 공개했다. 델타항공 승객의 공항 보안 침입과 견인차 탈취, 알래스카항공과 브리즈항공의 제휴, 에어프랑스의 2027년 미국 장거리 노선 추가 등 다섯 가지 소식을 다룬다. 진행은 시니어 에디터 채닝 리드가 맡았다.
프런티어항공 2052편이 애틀랜타 공항에 착륙한 뒤 탑승교 오작동으로 문이 열리지 않았다. 엔진과 지상 전원이 모두 끊긴 기내는 비상등만 켜진 채 에어컨 없이 더워졌고, 한 승객이 문을 열라고 소리치며 승무원과 몸싸움을 벌이는 영상이 틱톡에서 퍼졌다. 항공사는 탑승교 수리에 27분이 걸렸다고 밝혔다.
시카고 다운타운 호텔 6곳의 노동자 수백 명이 마라톤 이틀 전 금요일 파업에 들어갔다. 메리어트 계열 3곳, 힐턴 계열 2곳, 밀레니엄 1곳이 명단에 올랐다. 노조는 나머지 40곳도 뒤따를 수 있다고 경고했다.
에어버스가 A321neo 전방 동체 스트링거의 방식 프라이머 도포 부족을 확인했고, 약 500대가 영향을 받는다. 수리에는 1대당 9일의 격납고 체류가 필요하지만 항공사들은 인도를 거부하지 않고 받은 뒤 2년 안에 수리 일정을 잡기로 했다. 인도 슬롯이 사실상 10년 가까이 비어 있지 않은 시장 상황이 그 선택을 만들었다.