여행 뉴스항공·마일리지
889터키항공, 보잉 737 MAX 최대 150대 발주 — 새 경영진의 첫 시험대
터키항공이 보잉 737 MAX를 최대 150대 도입하는 계약을 확정했다. 확정 물량은 737-8 100대이고 나머지 50대는 옵션으로 남겼다. 올해 새로 취임한 경영진의 첫 대형 기단 결정으로, 몸집 불리기보다 수익성에 무게를 둔 선택이다.
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News
여행 뉴스
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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여행 뉴스목적지·코스
890태국, 2026년 미국인 관광객 150만 명 목표 — 속도가 붙지 않는다
태국관광청이 2026년 미국인 방문객 150만 명을 목표로 내걸었다. 올해는 9월 15일까지 71만6983명에 그쳐, 남은 3개월 반 동안 78만 명 이상을 더 받아야 하는 계산이다. 비싼 항공권과 일본·베트남의 부상이 걸림돌로 꼽힌다.
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여행 뉴스항공·마일리지
891터키항공, 보잉 737 MAX 최대 150대 주문 확정
터키항공이 737-8 100대를 확정 주문하고 50대 추가 옵션을 걸었다. CFM 엔진 가격을 둘러싼 이견으로 에어버스 전환까지 거론됐던 협상이 결국 보잉 쪽으로 정리됐다. 787 드림라이너 75대가 포함된 대형 발주의 일부다.
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여행 뉴스숙소
892아코르의 아시아 확장, 나라별로 방식이 다르다
아코르가 아시아에서 시장마다 다른 성장 방식을 쓰고 있다. 중국은 H World와 손잡고 호텔 수를 1,600개로 두 배 늘리려 하고, 인도는 새 파트너를 찾는 중이며 베트남은 대형 개발사가 계약을 끌어올리고 있다. 지난해 아시아에서 계약한 객실 약 1만 1,000개 중 70% 가까이가 미드스케일과 이코노미였다.
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여행 뉴스숙소
893에어비앤비 체스키 "내년에 AI 에이전트 낸다" — 2027년으로 시점 못 박아
브라이언 체스키 에어비앤비 CEO가 스키프트 글로벌 포럼에서 내년, 즉 2027년에 자체 AI 에이전트를 내놓겠다고 밝혔다. 수년간 말해온 'AI 컨시어지' 구상에 처음으로 명확한 시점을 붙인 셈이다. 그는 새 인터페이스가 흔한 챗봇보다 훨씬 풍부한 형태가 될 것이라고 했다.
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여행 뉴스산업·트렌드
894배리 딜러의 피플, MGM 리조트 180억 달러 인수 제안 철회
배리 딜러가 이끄는 피플 인코퍼레이티드가 MGM 리조트 인터내셔널 인수 제안을 거둬들였다. 약 180억 달러 규모로 거론되던 거래였다. 피플은 MGM 지분 27%를 그대로 보유한 채 다른 선택지를 열어두겠다는 입장이다.
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여행 뉴스문화·역사
895제트기 직전에 멈춘 미국 마지막 피스톤 여객기, 더글러스 DC-7
더글러스 DC-7은 미국에서 마지막으로 나온 대형 피스톤 엔진 프로펠러 여객기다. 1953년 첫 비행으로 뉴욕~로스앤젤레스 무기착 8시간 이내를 열었지만, 제트기가 등장하면서 1960년대 초 급속히 퇴역했다. 지금은 애틀랜타 델타 항공 박물관과 투손 피마 항공우주 박물관 등에서 실물을 볼 수 있다.
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여행 뉴스산업·트렌드
896에이전틱 AI, 여행 유통 비용을 먼저 끌어올렸다 — 값은 누가 낼지는 미정
아마데우스와 스팟나나 경영진이 스키프트 글로벌 포럼에서 에이전틱 AI가 이미 여행 유통에 실제 비용을 발생시키고 있다고 말했다. 반면 그 비용을 누가 부담하고 누가 수익을 챙기는지는 아직 정리되지 않았다. 아마데우스 측은 수익이 저절로 따라올 거라 믿고 안심하면 안 된다고 경계했다.
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여행 뉴스산업·트렌드
897"목적지가 무너지면 여행업도 없다" — 해리 왕자, 업계에 성과 지표 전환 요구
서식스 공작 해리 왕자가 스키프트 글로벌 포럼에서 여행 업계를 향해 여행자 가치나 기존 실적 지표만이 아니라 목적지의 건강 상태를 측정하라고 요구했다. 여행업의 성공은 목적지가 오래 버텨주는 데 달려 있다는 논리다. 폭염·산불·가뭄이 잇따른 여름을 지나며 인기 관광지 주민들의 반발이 길어지는 상황에서 나온 발언이다.
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여행 뉴스항공·마일리지
898유나이티드가 20년 동안 접은 장거리 목적지 24곳, 절반 이상이 유럽
세계에서 장거리 노선을 가장 많이 운항하는 유나이티드항공이 지난 20년 사이 장거리 목적지 24곳에서 철수했다. 유럽이 15곳으로 가장 많고, 아시아·아프리카 5곳과 중동 4곳이 뒤를 잇는다. 대부분은 스타얼라이언스·코드셰어 파트너로 갈 수 있지만 미국발 직항은 사라진 상태다.
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여행 뉴스산업·트렌드
899우버는 왜 AI 예약 에이전트 앞에서 당당한가
우버 CEO 다라 코스로샤히가 AI 예약 에이전트와의 협상에서 주도권을 쥐겠다고 밝혔다. 70여 개국 1,050만 명의 기사·배달원이라는, 에이전트가 복제할 수 없는 공급망이 근거다. 우버는 호텔 예약도 붙이고 있고, 그 80%가 유료 멤버십 회원에게서 나온다.
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여행 뉴스산업·트렌드
900AI 에이전트가 여행 예약 전체를 하나의 대화로 묶는다
브렛 테일러는 Skift Global Forum에서 AI 에이전트가 예약부터 도착 전, 숙박 중, 숙박 후까지 '하나의 연속된 대화'로 처리할 수 있는 수준에 이르렀다고 말했다. 문제는 기술이 아니라 부서로 쪼개진 조직 구조라는 것이다. AI를 콜센터 대체로만 쓰는 회사는 가장 값싼 문제에만 기술을 쓰고 있다는 지적이다.
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