여행 뉴스항공·마일리지
1009싱가포르항공, 장거리 4개 노선 신설·재개 — 서시드니 신공항과 22년 만의 마드리드
싱가포르항공이 석 달 사이에 장거리 노선 네 곳을 새로 열거나 되살린다. 서시드니 국제공항(WSI)은 완전히 새로운 노선으로, 이 공항에 들어오는 첫 장거리 항공사가 된다. 마드리드는 22년 만에 복귀하고 두바이와 리야드도 운항이 재개된다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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1010아메리칸항공 787-9 프리미엄 이코노미, 이코노미 2배 요금으로 비즈니스석을 흔든다
아메리칸항공이 보잉 787-9P에 32석 규모의 새 프리미엄 이코노미를 넣었다. 좌석 간격 38인치에 2-3-2 배열로 바뀌면서, 이코노미의 두 배 수준인 요금이 기업 출장 규정에 들어맞는 선택지가 됐다. 다만 라운지 이용은 빠져 있어 지상 서비스는 유럽 경쟁사보다 한 단계 아래다.
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1011알래스카항공 애트모스 리워즈 9월 특가, 뉴욕–런던 2만 포인트
알래스카항공의 애트모스 리워즈가 매달 첫째 수요일 진행하는 '글로벌 게터웨이' 9월분을 열었다. 뉴욕–런던 2만 포인트, 뉴욕–타이베이 3만 포인트처럼 특정 노선 특가가 나왔고 예약 마감은 9월 5일이다. 다만 공지된 최저가가 실제로 잡히지 않는 목적지도 있다.
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1012유나이티드, 지연 시 '이른 편' 자동 대기 알림과 게이트 음식 픽업 시범 운영
유나이티드항공이 지연으로 뒷 항공편에 재예약된 승객이 확정 좌석을 유지한 채 같은 목적지의 이른 항공편 최대 3편을 대기 명단으로 걸어둘 수 있는 앱 기능을 내놨다. 좌석이 나면 문자로 알려준다. 뉴어크 터미널 C 9개 게이트에서는 샌드위치·음료·여행 용품을 미리 주문해 게이트 선반에서 받아가는 시범 서비스도 시작했다.
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1013EES 도입 후 유럽 공항 줄은 여전하다 — 공항 에스코트 서비스가 답일까
EU의 새 출입국 시스템(EES)이 여권 도장을 생체정보 등록으로 바꿨지만, 적응 기간이 성수기와 겹치며 공항 대기는 길어졌다. 더포인츠가이는 로마 피우미치노에서 2시간 환승을 앞두고 유료 공항 에스코트 '스카이VIP'를 써봤다. 게이트에서 만난 직원이 지문 등록 요령을 알려주고 별도 동선으로 안내해 환승은 순조로웠지만, 요금은 1인 415달러였다.</summary>
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1014에어캐나다, 10년간 장거리 16개 공항 운항 중단… 유럽 9곳·아시아태평양 중심
에어캐나다가 지난 10년 사이 유럽 9개 공항, 아프리카·아시아태평양 6개 도시, 중동 1개 공항에서 장거리 운항을 접었다. 멜버른·뭄바이·알제 등은 복항 가능성이 거론됐지만 기재 도입이나 러시아 영공 우회 문제로 기약이 없다. 중동 거점은 카타르에서 에미레이트로 옮겨가, 도하 대신 두바이 노선이 남았다.
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1015아메리칸항공 로열티 포인트 리워드, 마일리지 구간별로 뭘 고르는 게 이득인가
아메리칸항공은 상위 등급 외에도 로열티 포인트가 특정 구간에 닿을 때마다 보너스 마일, 시스템와이드 업그레이드, 하얏트 등급 같은 혜택을 골라 받게 한다. The Points Guy 필자는 구간마다 선택지가 어떻게 다르고 자신은 무엇을 택했는지 정리했다. 적립 자격 연도는 3월 1일부터 이듬해 2월 말까지이고, 선택 기한은 그 종료 후 한 달이다.
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1016미국 국내선 최장거리 1위는 보스턴–호놀룰루 5,095마일, 겨울에만 열린다
미국 국내선 중 가장 긴 노선은 보스턴–호놀룰루로 5,095마일, 게이트 투 게이트 11시간 30분이 걸린다. 델타가 12월 19일 운항을 재개하지만 3월에 접을 계획이어서 사실상 겨울 한정 노선이다. 상위권은 뉴욕 JFK·뉴어크·워싱턴 덜레스 등 동해안발 하와이 노선이 차지한다.
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1017아메리칸항공, 2027년 여름 필라델피아발 유럽 노선 21곳으로 확대
아메리칸항공이 2027년 여름 필라델피아에서 유럽 21개 도시로 직항을 운항한다. 포르투·레이캬비크·빈이 새로 더해지며, 같은 시기 JFK와 댈러스가 각각 10곳인 것과 비교하면 두 배가 넘는 규모다. 21개 중 12개는 여름 성수기에만 뜨는 계절 노선이다.
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1018라이언에어, 겨울 운항 줄인다 — 헤지 안 된 연료 노출 축소
라이언에어가 2027 회계연도 수송 목표를 2억 1,600만 명에서 2억 1,400만 명으로 2백만 명 낮췄다. 비수기 겨울에 헤지되지 않은 고가 연료를 쓰지 않으려는 조치로, 겨울철 손실을 7천만~1억 유로 줄일 것으로 본다. 여기에 요르단 암만 노선 운휴로 17개 노선이 이미 멈춰 섰다.
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1019아메리칸항공, 플래그십 스위트 단 777 첫 투입… 퍼스트 클래스는 접는다
아메리칸항공이 개조를 마친 첫 보잉 777-300ER을 수요일 저녁 JFK–부에노스아이레스 노선에 투입한다. 문이 달린 신형 플래그십 스위트가 기존 기재에 처음 적용되며, 비즈니스 좌석은 60석에서 70석으로 늘었다. 대신 최상위 등급이던 플래그십 퍼스트는 장거리 777에서 11월 19일부터 사라진다.
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1020아시아·호주에 새 초대형 공항 다섯 곳이 문을 열었다
지난 1년 사이 인도 3곳, 베트남 롱탄, 서시드니까지 신설 공항 다섯 곳이 운항을 시작했다. 계획대로 완성되면 다섯 곳 합산 연간 처리 능력은 승객 3억 8200만 명에 이른다. 다만 현재는 모두 1단계 단계로, 실제 수용 규모는 계획치보다 훨씬 작다.
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