여행 뉴스항공·마일리지
553알래스카항공, 시애틀 북쪽 페인필드 좌석 50% 늘린다 — 산호세 노선 신설
알래스카항공이 시애틀 북쪽 에버렛의 페인필드(PAE) 공급 좌석을 내년 봄까지 절반가량 늘린다. 캘리포니아 산호세(SJC) 노선을 새로 열고, 로스앤젤레스·포틀랜드는 하루 두 편으로 증편하며 일부 구간은 E175에서 보잉 737로 기종을 키운다. 포화 상태인 시애틀 터코마 공항 대신 제2공항을 키우는 전략이다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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554아벨로항공, 개항 전 매키니 기지 확대… 노선 9개·737 3대로 출발
아벨로항공이 11월 11일 문을 여는 텍사스 매키니 기지에 덴버·애틀랜타·뉴올리언스·내슈빌 4개 노선을 추가해 총 9개 도시를 연결한다. 기지 배치 항공기도 737 2대에서 3대로 늘린다. 신규 노선 편도 운임은 99달러부터 시작하며 위탁 수하물 1개가 포함된다.
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555미국 항공편 결항률, 2022년 이후 최악 — 여름철 최대 피해 공항은 뉴욕권
올여름 미국 항공사 결항 편수가 작년보다 약 15% 늘면서, 2026년은 2022년 이후 결항률이 가장 높은 해로 향하고 있다. 연초 겨울 폭풍, 주요 허브의 활주로 공사, 뉴욕·워싱턴 일대의 관제 지연이 겹친 결과다. 뉴욕 지역 3대 공항이 모두 최악권에 들었고, 대응법은 오전 출발편과 여행자보험이 되는 카드다.
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556터키항공, 2027년 여름 애틀랜타·댈러스·보스턴 증편
터키항공이 2027년 여름 이스탄불발 미국 3개 노선을 늘린다. 애틀랜타와 댈러스/포트워스는 주 12편으로 각각 역대 최다가 되고, 보스턴은 주 9편으로 회복한다. 세 노선 모두 승객 대부분이 이스탄불에서 다른 항공편으로 갈아타는 환승 수요가 떠받치고 있다.
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557라이언에어가 조용히 굴리는 비즈니스 제트기, 승객용이 아니다
라이언에어가 지난 18개월 사이 봄바디어 챌린저 3500 네 대를 새로 들였다. 승객을 태우는 기체가 아니라 정비사와 부품, 승무원을 급히 실어 나르는 기체다. EU261 보상금이 회당 10만 유로를 넘길 수 있는 구조에서, 전용기 한 번 띄우는 편이 더 싸다는 계산이다.
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558카타르항공 CEO가 말하는 '통합 운영'과 위기 대응
카타르항공 하마드 알카터 그룹 CEO가 스키프트 글로벌 포럼에서 중동 분쟁으로 엿새간 전 기재를 세운 경험을 공유했다. 항공사·공항·지상조업·기내식·화물을 한 그룹이 묶어 운영한 덕에 회복이 빨랐다는 설명이다. 유가 급등분을 요금에 얹지 않고 흡수했고, 예약이 출발 임박에 몰리는 흐름도 뚜렷해졌다고 했다.
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559에어캐나다, 12월 17일 밴쿠버–삿포로 직항 개설… 북미–홋카이도 주 6편 시대
에어캐나다가 12월 17일부터 3월 하순까지 밴쿠버–신치토세를 주 3회 787로 잇는다. 유나이티드도 12월 11일 샌프란시스코–삿포로를 주 3회 띄우면서, 그동안 한 편도 없던 북미–홋카이도 직항이 단숨에 주 6편이 된다. 도쿄 환승을 건너뛰면 편도 2시간 이상이 줄어든다는 게 항공사 설명이다.
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560유나이티드 소형 제트의 퍼스트클래스, 머리 위 선반을 없애고 짐장을 뒀다
유나이티드항공이 스카이웨스트가 운항하는 50석 봄바디어 CRJ200을 41석 CRJ450으로 개조한다. 퍼스트클래스 7석 위의 수납함을 없애고 탑승문 근처에 캐리어 7개를 넣는 전용 보관장을 설치한다. 다만 이코노미 34석은 선반이 커져도 여전히 게이트 위탁을 피하기 어렵다.
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561에티하드 아부다비–캘거리 직항 취항… 앨버타는 관광객과 투자금을 함께 노린다
에티하드항공이 다음 달부터 아부다비와 캘거리를 주 4회 직항으로 잇는다. 앨버타주 관광청은 이 노선을 걸프 지역 고소비 여행자를 끌어올 발판으로 보고 있다. 동시에 지금 앨버타에 없는 사계절 리조트와 랜치형 숙소를 지을 투자 자본과 개발 역량까지 유치하려 한다.
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562카타르항공이 10년간 접은 장거리 노선 20곳, 동남아 휴양지가 여럿
카타르항공이 최근 10년 사이 장거리 여객 운항을 끝낸 공항이 20곳으로 집계됐다. 치앙마이·다낭·끄라비·랑카위·양곤 등 동남아 도시가 포함됐고, 절반 이상은 2020년에 마지막 운항을 했다. 같은 도시 안에서 공항만 옮긴 베이징·베를린·청두·루안다·프놈펜은 중단으로 세지 않았다.
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563글로벌 에어라인스, 청산 심리 10월 7일로 연기 — A380은 여전히 창고행
중고 A380으로 저렴한 대서양 노선을 띄우겠다던 신생 항공사 글로벌 에어라인스의 강제청산 심리가 10월 7일로 미뤄졌다. 채권자들이 런던 고등법원에 낸 절차로, 회사는 2주를 벌어 자금·제휴 논의를 이어가겠다는 입장이다. 보유 A380 한 대는 1년 넘게 프랑스 타르브에 세워져 있다.
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564터키항공, 보잉 737 MAX 최대 150대 발주 — 새 경영진의 첫 시험대
터키항공이 보잉 737 MAX를 최대 150대 도입하는 계약을 확정했다. 확정 물량은 737-8 100대이고 나머지 50대는 옵션으로 남겼다. 올해 새로 취임한 경영진의 첫 대형 기단 결정으로, 몸집 불리기보다 수익성에 무게를 둔 선택이다.
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