여행 정보 통합 큐레이션 포털 — 확인한 시점과 출처를 함께 밝힙니다
News
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
글로벌 에어라인스가 가진 유일한 기체인 A380(등록번호 9H-GLOBL)이 프랑스 타르브-루르드-피레네 공항에 1년 가까이 세워져 있다. 창업자 제임스 애스퀴스는 운항 재개·2호기 도입·영국–몰디브 노선을 목표로 내놨지만, 채권자를 자처하는 인물이 청산 청원을 제출한 상태다. 아직 표를 파는 단계가 아니어서 여행자가 당장 잃을 것은 없지만, 이 회사의 몰디브 계획은 기대할 근거가 없다.
KLM이 인도받을 첫 A350-900이 금요일 툴루즈에서 90분 남짓 시험비행을 마쳤다. 렘브란트의 '야경'을 딴 이 기체는 KLM이 받을 22대 중 1호기로, 첫 정기 노선은 암스테르담-토론토이며 출발일이 10월 23일로 다시 밀렸다. 다만 초기 2대는 인증이 늦어진 신형 비즈니스석 34석 없이 운항한다.
제주관광공사가 가을철 제주 여행 콘텐츠 '제철 제주'를 공개했다. 트레킹·라이딩·캠핑 등 버킷리스트, 당근과 전통주 같은 로컬 음식, 저지리·가시리·의귀리·신례리 마을 여행, 웰니스, 문화 축제, 억새와 메밀 등 가을꽃, 섬과 바다 경관을 테마로 구성했다. 관련 정보는 제주도 공식 관광 포털 비짓제주에서 확인할 수 있다.
TAP 포르투갈항공이 이코노미와 비즈니스 사이를 메우는 '이코노미 프라임'을 내놨다. 좌석 자체는 일반 이코노미와 똑같지만 옆자리를 비워주는 방식이다. 리스본~뉴어크 구간에서 이코노미보다 100달러 남짓 비싼 날도 있어 값에 따라 가치가 크게 갈린다.
영하의 공항에서 항공기는 날개와 꼬리의 얼음·눈·서리를 모두 제거하지 않으면 이륙할 수 없다. 보잉 777-300ER 한 대를 제빙하려면 수백 갤런의 액체가 들어가고, 조건에 따라 1만 달러 미만에서 2만 5천 달러 이상까지 비용이 벌어진다. 겨울 한 시즌 제빙 비용이 항공사 한 곳당 3천만~5천만 달러에 이른다.
에미레이트항공이 10월 4일부터 31일까지 두바이–베이징 서우두 노선에 A380을 다시 넣는다. 1일 2편 중 한 왕복이 777-300ER에서 이층기로 바뀌며, 좌석은 늘고 화물 공간은 줄어든다. 같은 기간 아시아행 A380 운항은 1년 전보다 18% 늘었다.
시티의 프리미엄 아메리칸항공 카드는 본인 명의 애드미럴스 클럽 멤버십을 기본으로 제공한다. 연회비 695달러에 AA 베케이션 크레딧 최대 500달러, 기내·라운지 크레딧 100달러 등이 붙지만 적립은 AAdvantage 마일로만 쌓인다. 지금은 15,000달러 사용 시 12만 5천 마일이라는 역대 최고 신규 혜택이 걸려 있다.
9월 12~13일 델리에서 열리는 BRICS 정상회의를 앞두고 시내 호텔 요금이 평소 주말의 2~4배로 뛰었다. 회의장 바라트 만다팜과 가까운 중심가가 가장 심하며, 타지 팰리스·ITC 마우리아·오베로이 등 주요 럭셔리 호텔은 해당 날짜에 사실상 매진됐다. 수요가 한꺼번에 몰릴 때 고급 객실 공급이 얼마나 빨리 마르는지 보여주는 사례다.
Skift가 파트너와 함께 낸 후원 콘텐츠로, 대화 맥락을 몇 달씩 기억하는 '장기 실행형' AI 에이전트가 항공사 고객 응대의 다음 단계로 제시됐다. 결항 대응부터 여행이 끝난 뒤의 재접촉까지 하나의 흐름으로 잇자는 구상이다. 여행자 입장에서는 같은 설명을 매번 반복하지 않아도 되는 대신, 항공사가 먼저 말을 걸어오는 빈도가 늘어난다.
아메리칸항공이 자사 최대 기종인 보잉 777-300ER에 플래그십 스위트를 처음 적용했다. 개조 후 라이플랫 좌석은 60석에서 70석으로 늘었고, 대신 최상위 등급인 플래그십 퍼스트 객실은 사라졌다. 프리미엄 이코노미는 44석으로 확대되며 전 좌석 4K 스크린과 AAdvantage 회원 무료 와이파이가 들어갔다.
LA 국제공항이 톰 브래들리 국제선 터미널에 2억 300만 달러를 들여 20만 제곱피트 규모의 여객 처리 공간을 손보고 있다. 4번 터미널은 철골 공사를 마치고 내부 마감 단계로 들어갔으며, 롱비치 공항도 3,700만 달러 규모 콘코스 개선에 착수했다. 모두 2028년 7월 올림픽 개막에 맞춘 일정이다.
타타손스와 싱가포르항공이 에어인디아에 1000억 루피(약 11억 달러) 규모 자금을 투입하는 방안을 마무리 단계에 두고 있다. 블룸버그에 따르면 이 자금은 성과 목표와 연동돼 분할 집행된다. 에어인디아그룹은 2026 회계연도에 약 2220억 루피(23억 달러) 순손실을 내며 적자가 1년 만에 두 배 이상으로 불었다.