여행 뉴스항공·마일리지
97유나이티드, 내 항공편에 스타링크가 있는지 조회하는 도구 공개
유나이티드항공이 항공편 날짜와 편명만 넣으면 스타링크 와이파이 탑재 여부를 알려주는 조회 도구를 열었다. 현재 스타링크 설치가 끝난 기재는 전체의 43%로, 대부분의 노선은 아직 느린 기존 와이파이를 돈 내고 써야 한다. 도구에서는 설치 대수와 허브별 비율 같은 전환 현황도 함께 볼 수 있다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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98승무원이 첫 비행 승객을 알아보는 다섯 가지 신호
탑승 시간은 승무원이 가장 바쁜 때이자 객실 전체를 훑어보는 시간이다. 좌석 찾기, 짐 넣는 위치, 안전벨트 사인 대응, 긴장한 몸짓 같은 몇 가지 행동만으로 첫 비행 승객은 금방 눈에 띈다. 반대로 말하면 이 몇 가지만 알고 가면 탑승이 훨씬 편해진다.
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99에미레이트, 두바이발 A350 노선 8개 추가 — 헬싱키 신규·올랜도로 미국 첫 투입
에미레이트항공이 2026년 10월부터 2027년 3월까지 두바이 국제공항발 A350 노선 8개를 추가한다. 헬싱키는 완전히 새로 열린 노선이고, 올랜도는 에미레이트의 첫 미국 A350 취항지가 된다. 8개 중 6개는 기존 보잉 777 운항을 A350로 바꾸는 교체이고, 로마 피우미치노는 세 번째 데일리편으로 늘어난다.
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100유나이티드 익스플로러 카드, 연회비 150달러로 수하물·라운지까지
더포인츠가이가 유나이티드항공 제휴 신용카드 '익스플로러'를 리뷰했다. 연회비 150달러(첫해 면제)로 위탁수하물 1개 무료, 그룹2 우선 탑승, 연 2회 유나이티드 클럽 라운지 이용권을 제공한다. 유나이티드를 연 1회 이상 타지 않는 사람에게는 효용이 떨어진다는 평가다.
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101제주항공, J멤버십 페스타… 스포츠·골프 멤버십 11만9000원
제주항공이 10월 28일까지 스포츠·골프·펫 등 여행 특화 부가서비스를 할인 판매하는 'J멤버십 페스타'를 진행한다. J멤버십은 가입 후 1년간 횟수 제한 없이 해당 혜택을 이용할 수 있어 관련 부가서비스를 자주 쓰는 고객에게 유용하다. 스포츠·골프 멤버십은 기존가에서 3만원 내린 11만9000원에 판매한다.
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102에어프레미아 와이드 프리미엄, 미 서부 노선에서 이코노미보다 높은 탑승률
에어프레미아의 자체 분석에서 올해 1~9월 미주 서부 노선의 와이드 프리미엄 탑승률이 이코노미보다 높게 나타났다. LA 노선은 와이드 프리미엄 83.2%로 이코노미 80.1%보다 3.1%포인트 높았고, 샌프란시스코 노선은 81.2%로 이코노미 78.2%를 3.0%포인트 앞섰다. 비즈니스석보다 낮은 운임에 넓은 좌석을 제공하는 중간 등급 좌석이 장거리 노선에서 수요를 확인한 셈이다.
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103대한항공, 통합 출범 앞두고 수익성 관리 주목
대한항공이 고유가와 환율 변동에도 역대 분기 최대 매출을 기록했다. 해외발 한국행 여객과 인천공항 환승 수요, AI·반도체 관련 항공화물 수요가 실적을 끌어올렸다. 한국발 해외여행 수요가 유류할증료와 원화 약세로 위축된 가운데, 수익 구조가 글로벌 네트워크 기반 여객 유치와 고부가가치 화물로 넓어지고 있다.
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104괌, 문제는 수요보다 '항공 공급'
괌 관광시장이 항공 공급 감소와 여행 수요 위축이라는 이중 과제에 직면했다. 한국은 괌 전체 방문객의 43%를 차지하는 최대 시장이지만, 월별 방문객 수는 지난해 말 정점 이후 급격히 감소했다. 주간 항공편 비중이 지난해 48%에서 올해 24%로 줄고 야간편이 52%에서 76%로 늘어난 가운데 탑승률까지 하락해, 좌석 확대만으로는 시장 정상화가 어렵다는 지적이다.
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105위기가 겹칠 때 — 항공사의 우회로가 또 하나 좁아졌다
사우디아라비아 공항을 겨냥한 공격과 항공 위협이 이어지면서 미 연방항공청이 사우디 영공 운항에 주의를 당부했다. 이란·이라크 영공을 피해 온 서구 항공사들이 우회로로 써 온 통로가 불안해진 것이다. 한 번에 여러 위기가 겹치면서 노선 운영 비용이 올라가고 있다.
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106프리미엄 이코노미, 항공사의 숨은 효자석이 됐다
버진애틀랜틱과 에어뉴질랜드는 프리미엄 이코노미를 일찍 도입하고 좌석을 넉넉히 배치해온 항공사다. 코로나 이후 기업 출장 예산이 줄고 돈을 더 쓰는 레저 수요가 늘면서, 이 좌석은 항공사의 장거리 전략에서 핵심이 됐다. 다만 가격이 비즈니스석에 가까워질 때는 가치가 떨어진다는 점을 따져봐야 한다.
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107라이언에어, 2027년 여름 신규 27개 노선 추가 — 포르투 가는 길이 늘어난다
라이언에어가 2027년 여름 시즌용 신규 노선 27개를 일정에 올렸다. 영국 엑서터와 본머스, 독일 프리드리히스하펜에서 포르투로 가는 노선이 새로 생기고, 한 노선에서는 편도 7.99유로짜리 운임이 확인됐다. 다만 이 항공사는 수요나 공항 비용이 맞지 않으면 노선을 접는 쪽이라, 자리를 잡을지는 지켜봐야 한다.
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108사우스웨스트가 광동체를 보는 이유 — 보잉 787 장거리 노선 검토
사우스웨스트항공이 광동체 기종을 쓰는 장거리 노선을 다음 성장 단계로 보고 있으며, 후보 기종으로 보잉 787이 거론된다. 지정석·프리미엄 좌석·심야 운항·라운지·수하물 요금 도입에 이어, 저비용항공사 모델에서 더 멀어지는 흐름이다.
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