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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
대한항공은 미국 여행 전문 매체 ‘트래블 위클리(Travel Weekly)’가 주관하는 ‘2026 마젤란 어워즈(Magellan Awards)’에서 8개상을 받았다.대한항공은 ▲항공사 종합 부문- 국제항공사·서비스(Service) ▲항공 서비스 요소 부문- 일등석(First Class)·공항 라운지(Airport Lounge)·기내 식음 서비스(In-Flight Menu) 등 2개 부문 5개 항목에서 최고 상인 금상(Gold Award Winner)을 수상했다.이와 함께 ▲항공사 종합 부문- 기술 솔루션(Technology Solu
스카이스캐너가 ‘트래블 트렌드 2027’을 발표했다. 스카이스캐너는 14일 서울에서 ‘트래블 트렌드 2027’ 미디어 데이를 개최하고 2027년을 이끌 7대 주요 여행 트렌드와 한국인 여행객을 위한 인기 및 가성비 여행지를 발표했다.스카이스캐너가 한국인 여행객 1000명을 대상으로 진행한 설문조사 결과에 따르면 응답자의 80%는 내년 여행을 올해만큼 또는 그 이상 떠날 예정이라고 답했다. 아울러, 73%는 항공권에, 68%는 숙소에 올해와 비슷하거나 더 많은 비용을 지출하겠다고 답해, 전반적으로 알뜰한 여행을 추구하면서도 여행의 핵
에어버스가 툴루즈에서 2026~2045년 항공 서비스 시장이 두 배로 커져 4,200억 달러를 넘을 것이라는 전망을 내놨다. 세계 여객기는 4만 5,500대 수준으로 늘고 연간 승객은 100억 명을 넘어서며, 승무원·조종사·정비사 244만 명이 추가로 필요해진다. 정비와 디지털 연결성이 성장을 떠받치는 축으로 꼽혔다.
에미레이트가 11월 1일부터 두바이–휴스턴 노선에 A380을 다시 투입한다. 8월에 좌석이 적은 보잉 777-200LR로 바꾼 지 두 달 남짓 만이다. 편도 16시간 35분이 걸리는 장거리 노선으로, 겨울 성수기를 겨냥한 한시적 조치일 가능성이 있다.
카타르항공이 11월부터 도하~바레인 구간에 A350을 투입한다. 대권거리 80해리(148km)로, 예약 가능한 A350 노선 중 세계 최단이 된다. 다만 운항일은 11월 8일과 29일 등 손에 꼽을 정도다.
런던에서 홍콩으로 향하던 한 승객은 자기 좌석에 다른 사람이 앉아 있는 것을 보고 당황했지만, 승무원이 들고 온 것은 샴페인 한 잔이었다. 프리미엄 이코노미가 막판 예약으로 초과 판매되면서 그는 비즈니스석으로 올라갔다. 캐세이퍼시픽은 탑승 이후까지 업그레이드를 판매하며, 무상 업그레이드 순서는 회원 등급이 가른다.
카타르항공이 2026/27 동계 시즌에 도하~로스앤젤레스 노선을 매일에서 주 4회로 줄인다. 보통 이런 감편에는 작은 기종 교체가 따라오지만, 이번에는 최대 기종인 A350-1000을 유지한다. 비즈니스석과 화물 적재량을 지키는 쪽이 운항 횟수보다 수익에 유리하다는 판단이다.
FAA가 워싱턴 지역 3개 공항에 도입한 AI 기반 항로 관리 도구 SMART를 두고 미 상·하원 의원 25명이 사용 중단을 요구하는 서한을 보냈다. 현장 관제사에게 며칠 전 통보됐고 안전 담당 인력 교육이 없었다는 점, 안전성 평가 보고서를 본 적이 없다는 점이 문제로 지목됐다. 교통부는 관제 권한은 여전히 사람에게 있다고 반박했다.
콴타스가 2026년 11월부터 2027년 9월까지의 운항 계획에서 로드하우섬과 인천 등 5개 공항을 뺐다. 시드니~인천은 2025년 5월 운항을 끝으로 자회사 제트스타에 넘겼고, 제트스타는 이후 매일 운항으로 늘렸다. 대신 콴타스는 12월 29일 시드니~라스베이거스, 2027년 3월 웨스턴시드니 신공항 노선을 띄운다.
사우스웨스트항공이 2026년 1월 27일 54년간 유지한 자유석 제도를 끝내고 전 노선 좌석 지정제로 전환했다. 운임 등급과 회원 등급에 따라 좌석과 탑승 순서가 갈리는 8개 탑승 그룹 체계가 들어섰다. 다만 초기 몇 달간 수하물 혼잡과 고객만족도 하락이 겹치며, 게이트 앞 줄서기 관행은 그대로 남았다.
오스틴-버그스트롬 공항이 게이트를 34개에서 66개로 늘리는 50억 달러 규모 확장에 들어갔고, 비용은 지역 세금이 아니라 여객·화물 항공사 7곳이 10년 임대 계약으로 부담한다. 사우스웨스트가 18개, 델타가 15개 게이트를 확보해 둘이 미래 게이트의 절반을 쥐었다. 탑승객 1인당 부과금은 약 15달러에서 20달러 수준으로 오를 전망이다.
호주가 반세기 만에 짓는 대형 신공항 웨스턴시드니(WSI)가 10월 하순 문을 연다. 상주 항공기는 콴타스 그룹 15대(제트스타 10대, 콴타스 5대)로 모두 국내선 좁은동체기다. 통금이 없어 심야·새벽 운항이 가능하고, 에어뉴질랜드와 싱가포르항공이 각각 오클랜드·싱가포르 노선을 띄운다.