올해 신규 취항 노선, 어디가 잘됐나…탑승률 96%부터 49%까지
요약
올해 상반기 새로 개설되거나 새로운 항공사가 진입한 국제선의 실적이 크게 엇갈렸다. 한국교통연구원 항공통계를 토대로 2025년 운항 이력과 올해 1~6월 실적을 비교해 노선별 탑승률을 분석한 결과다. 탑승률이 96%에 육박한 노선이 있는 반면 49%에도 미치지 못한 사례도 나왔다. 취항 몇 달 만에 운항편수가 급감한 노선도 있었다.■ 새로 열린 미야코지마·쿤밍…초기 성적 엇갈려2025년 운항 실적이 없다가 올해 새로 열린 노선 가운데 김해-미야코지마(시모지시마공항)와 청주-쿤밍의 초기 성적은 엇갈렸다. 진에어는 4월 2일 김해-미야
올해 상반기 새로 개설되거나 새로운 항공사가 진입한 국제선의 실적이 크게 엇갈렸다. 한국교통연구원 항공통계를 토대로 2025년 운항 이력과 올해 1~6월 실적을 비교해 노선별 탑승률을 분석한 결과다. 탑승률이 96%에 육박한 노선이 있는 반면 49%에도 미치지 못한 사례도 나왔다. 취항 몇 달 만에 운항편수가 급감한 노선도 있었다.■ 새로 열린 미야코지마·쿤밍…초기 성적 엇갈려2025년 운항 실적이 없다가 올해 새로 열린 노선 가운데 김해-미야코지마(시모지시마공항)와 청주-쿤밍의 초기 성적은 엇갈렸다. 진에어는 4월 2일 김해-미야
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