본문으로 건너뛰기

아메리칸항공 어드미럴스 클럽, 연회비 695달러 카드가 멤버십보다 싼 이유

2min

요약

아메리칸항공 어드미럴스 클럽은 전 세계 약 50곳으로, 일일권·마일 차감·상위 등급·상위 클래스 탑승·신용카드 중 하나로 들어간다. The Points Guy는 이 중 연회비 695달러짜리 씨티 AAdvantage 이그제큐티브 카드가 가장 값싼 경로라고 본다. 멤버십을 직접 사면 일반 회원 기준 최대 1,400달러가 들기 때문이다.

아메리칸항공의 공항 라운지 어드미럴스 클럽은 전 세계에 약 50곳이 있다. 들어가는 길은 다섯 가지다. 일일권 구매, AAdvantage 마일 차감, 상위 등급 보유, 상위 클래스 탑승, 그리고 특정 신용카드 보유다. The Points Guy는 이 가운데 씨티 AAdvantage 이그제큐티브 월드 레전드 마스터카드를 가장 값이 맞는 선택으로 꼽았다.

계산의 핵심은 멤버십 가격과의 비교다. 등급이 없는 일반 AAdvantage 회원이 동반자와 제휴 라운지까지 포함된 정식 멤버십을 사면 1,400달러, 동반자와 제휴 라운지를 뺀 형태도 750달러다. 반면 이 카드의 연회비는 695달러이고, 정식 멤버십과 같은 권한이 붙는다. 어드미럴스 클럽 약 50곳에 더해 알래스카항공 라운지를 포함한 전 세계 제휴 라운지 약 60곳까지 쓸 수 있다는 뜻이다. 씨티 스트라타 엘리트 카드나 씨티 AAdvantage 글로브 마스터카드도 입장은 되지만 연 4회로 제한된다.

여행자 입장에서 실제로 갈리는 지점은 '누구와 함께 들어가느냐'다. 이 카드는 추가 사용자를 3명까지 175달러에 등록할 수 있고, 이후 1명당 175달러다. 추가 사용자도 어드미럴스 클럽에 들어갈 수 있는데, 본인 카드 소지자와 같은 비행기를 타지 않아도 된다. 미국 다른 항공사의 비슷한 프리미엄 카드와 눈에 띄게 다른 대목이다. 본인과 추가 사용자 각각이 직계 가족 또는 동반자 2명까지 데리고 들어갈 수도 있다. 다만 제휴 라운지는 본인 카드 소지자만 이용할 수 있다.

라운지 외 혜택으로는 아메리칸항공 이용분 1달러당 4마일 적립(연 15만 달러 지출 후 남은 기간은 5마일), AA 전용 호텔·렌터카 예약 포털 1달러당 12마일, 미국 국내선 무료 위탁수하물 1개(같은 예약의 동반자 8명까지), 그룹 4 우선 탑승, 4년에 한 번 글로벌 엔트리·TSA 프리체크 신청비 최대 120달러 크레딧이 있다. 신규 가입자는 5개월 내 1만 5,000달러 사용 시 12만 5,000마일을 주는 한정 혜택이 진행 중이다.


이 글은 The Points Guy 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗

SOURCE · The Points Guy — 원문 보기 ↗

#아메리칸항공#공항 라운지#어드미럴스 클럽#항공 마일#여행 카드

이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.

Related

함께 읽기

여행 뉴스항공·마일리지

루프트한자, 23년 만에 A340-600 퇴역 — 마지막 비행은 워싱턴발 프랑크푸르트행

루프트한자가 A340-600의 마지막 정기편을 월요일 아침 프랑크푸르트에 착륙시키며 23년간의 운항을 끝냈다. 기체 노후보다 효율이 떨어지는 점이 조기 퇴역을 불렀고, 빈자리는 A350-1000이 채운다. A340-300 11대는 남아 2027년 9월까지 프랑크푸르트발 장거리 노선에 투입된다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

A380이 바꿔놓은 공항의 뼈대 — 575톤이 남긴 설계 기준

보잉 747을 기준으로 지어진 세계 주요 공항은 날개폭 79.8m, 최대이륙중량 575톤의 A380을 받기 위해 유도로 간격과 지반, 탑승교까지 다시 만들어야 했다. 규제기관은 '코드 F'와 '슈퍼' 후류 등급을 새로 만들고, 뒤따르는 항공기에 5~6해리 간격을 요구했다. A380이 물러난 지금, 그 투자는 777X와 A350-1000이 쓰는 기반으로 남았다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

콴타스의 2026년 최장거리 노선, 그리고 2027년 '프로젝트 선라이즈'

콴타스의 2026년 최장 노선은 퍼스~런던(QF9/QF10)으로 편도 약 7,830해리, 17시간 30분이 걸린다. 787-9의 한계 탓에 유럽 직항은 퍼스에서만 출발하고, 시드니발 런던·뉴욕 노선은 싱가포르·오클랜드를 경유한다. 2027년 A350-1000ULR이 들어오면 시드니~런던 직항이 세계 최장 정기 노선이 된다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

붐 오버추어, 초음속 비행을 '탈 만한 가격'으로 되돌릴 수 있을까

콩코드 퇴역 이후 20여 년 만에 민간 초음속 여객기 복귀가 가시권에 들어왔다. 붐 수퍼소닉은 신소재와 신형 엔진으로 운항비를 낮춰 콩코드보다 낮은 운임을 내걸고 있다. 오버추어는 이번 10년 말 취항을 목표로 하며, 현재 130대의 선주문·옵션이 쌓여 있다.

2min