싱가포르항공, 11월 23일 웨스턴시드니 신공항 취항 — 시드니행 하루 5편으로
요약
싱가포르항공이 11월 23일부터 싱가포르 창이와 웨스턴시드니 국제공항(WSI)을 매일 연결한다. 기존 시드니 킹스포드스미스(SYD) 노선과 합치면 시드니 지역 운항은 하루 5편이 된다. WSI는 24시간 운영에 커퓨가 없어, SYD에서는 불가능했던 심야 출발·도착 시간대가 열린다.
싱가포르항공이 11월 23일 싱가포르 창이공항(SIN)에서 웨스턴시드니 국제공항(WSI)으로 가는 노선을 연다. WSI에 들어오는 첫 장거리 항공사이며, 제트스타와 에어뉴질랜드에 이어 세 번째 여객 항공사다. 2027년 1월에는 비엣젯항공도 합류한다. 편도 대권거리 3,374해리(6,249km)를 연중 매일 운항하고, 기재는 303석 A350-900이다. 비즈니스 40석(1-2-1)과 이코노미 263석(3-3-3, 시트 피치 32인치)으로 구성된 '중거리형' 좌석 배치로, 프리미엄 이코노미가 있는 253석 3클래스 기종은 멜버른·시드니·브리즈번 노선에 배정돼 있다.
WSI의 핵심은 슬롯 제한과 커퓨가 없는 24시간 운영이다. 커퓨가 걸린 SYD에서는 쓸 수 없던 시간대를 이번에 확보했다. SQ261은 11시 20분 창이 출발·22시 20분 WSI 도착(7시간 50분), 돌아오는 SQ262는 23시 55분 WSI 출발·다음 날 05시 15분 창이 도착(8시간 20분)이다. 대신 공항 위치가 도심에서 멀다는 점은 감수해야 한다.
여행자 입장에서 체감되는 변화는 선택지의 폭이다. SYD와 WSI를 합치면 11월 23일부터 시드니행은 하루 5편이 되는데, 이 수준은 2025년 초 이후 처음이다. 12월 기준 예약 가능 좌석은 왕복 112,344석으로 2019년 7월 기록을 4% 넘어선 역대 최다이며, 시드니는 자카르타·방콕·런던에 이어 창이발 노선 중 공급석 4위 도시가 된다. 호주 전체로 보면 12월 좌석이 416,720석, 운항은 672편으로 둘 다 사상 최대이고, 멜버른·브리즈번·퍼스·시드니·애들레이드·케언스·다윈·WSI 8개 노선이 운영된다. 심야 귀국편을 쓰면 현지에서 마지막 날 일정을 거의 다 소화하고 공항으로 이동할 수 있다.
이 글은 Simple Flying 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
SOURCE · Simple Flying — 원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.
Related
함께 읽기
A220, 미국 하늘에서 세 항공사가 각기 다르게 쓰는 법
에어버스 A220은 델타·제트블루·브리즈 세 미국 항공사에서 역할이 전혀 다르다. 델타는 장거리 국내선용 효율 기재로, 제트블루는 가장 작고 저렴한 주력기로, 브리즈는 단일 기종으로 노선망 전체를 떠받친다. 누적 1100대 넘게 팔린 기종이라 앞으로 미국 국내선에서 마주칠 확률도 계속 올라간다.
프런티어항공, 국제선 21개 노선 접었다 — 애틀랜타·플로리다 중심
미국 저비용항공사 프런티어항공이 올해 3월부터 8월 사이 국제선 21개 노선을 정리했다. 애틀랜타가 8개로 가장 타격이 크고, 마이애미·올랜도·탬파에서 6개, 볼티모어·샬럿·시카고 미드웨이·롤리더럼의 칸쿤 노선도 사라졌다. 대부분 구간은 다른 항공사가 남아 있어 대체편은 있지만, 저가 직항 선택지는 줄었다.
루프트한자, 2027년 5월 콜럼버스–프랑크푸르트 직항 개설
루프트한자가 2027년 5월 5일 오하이오주 콜럼버스와 프랑크푸르트를 잇는 주 3회 직항을 띄운다. 787-9에 최신 알레그리스 좌석을 넣어 운항하며, 콜럼버스로서는 첫 유럽 직항이다. 티켓 판매는 2026년 10월 20일 시작된다.
미국 정비 지연 보상 축소, 내년 1월로 미뤄졌다
미국 교통부가 정비 문제로 인한 지연·결항에서 항공사 보상 의무를 덜어주는 규정 시행을 10월 19일에서 2027년 1월 1일 출발편으로 연기했다. 시행되면 일부 비정기 정비 건은 '항공사 통제 범위'에서 빠져 식사·숙박 비용을 받기 어려워진다. 환불 규정은 이번 변경과 무관하게 그대로다.