인도, 파키스탄 상공 폐쇄 우회로로 중국 신장 항로를 타진한다
요약
파키스탄이 2025년 4월 인도 국적기의 영공 통과를 막으면서 인도발 서쪽 노선이 크게 돌아가고 있다. 인도 정부는 중국과 협의해 신장 상공을 지나는 새 항로를 여는 방안을 추진 중이다. 남신장의 호탄을 지나는 경로가 후보로 검토되고 있다.
인도 정부가 유럽·북미로 향하는 자국 항공편의 새 통로로 중국 신장 상공을 검토하고 있다. 킨자라푸 람 모한 나이두 민간항공부 장관은 화요일 기자들에게 인도 항공기가 신장 상공을 통과할 수 있도록 중국과 협의가 진행 중이라고 밝혔다. 논의는 1년 넘게 이어져 왔고, 남신장의 도시 호탄 상공을 지나는 경로가 후보로 올라 있다.
배경에는 파키스탄 영공 폐쇄가 있다. 파키스탄은 2025년 4월 파할감 공격 이후 양국 관계가 나빠지면서 인도 국적기의 영공 통과를 막았다. 인도 북부에서 서쪽으로 나가는 가장 짧은 항로들은 파키스탄 상공을 바로 지난다. 폐쇄 전에는 북서쪽으로 파키스탄을 통과한 뒤 유럽과 북미로 이어 갈 수 있었지만, 지금은 그 구간을 피해 크게 우회해야 한다.
여행자 입장에서 달라지는 지점은 인도를 거치는 장거리 노선의 비행시간이다. 우회 비행이 길어질수록 소요 시간과 연료 부담이 커지고, 이는 운항 편성과 요금에 반영된다. 신장 항로가 열린다면 인도발 유럽·북미 노선의 경로가 다시 짧아질 여지가 생긴다. 다만 현재 단계는 협의 중이며, 개설 시점은 정해지지 않았다.
이 글은 Skift 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
SOURCE · Skift — 원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.
Related
함께 읽기
콴타스·제트스타, 호주–인도네시아 신규 직항 3개 노선 추진
호주와 인도네시아가 15년 만에 항공협정을 갱신해 주당 5,000석이 추가됐다. 콴타스는 퍼스–자카르타와 브리즈번–발리를 새로 띄우고 멜버른–자카르타를 매일 운항으로 늘린다. 제트스타는 올해 개항하는 웨스턴시드니 공항에서 발리행 직항을 매일 운항할 계획이다.
에미레이트 777 퍼스트, 2026년 요금은 노선 따라 2,000달러대부터 2만 달러 이상까지
에미레이트 보잉 777 퍼스트클래스에는 정해진 단일 요금이 없고, 출발지와 좌석 등급에 따라 편도 2,000달러대부터 2만 달러 이상까지 벌어진다. 런던~두바이는 편도 7,400~9,200달러선, 미국 출발은 2만 달러를 넘기기도 한다. 반면 루사카~하라레, 싱가포르~프놈펜 같은 중간 구간만 끊으면 3,000달러 아래로도 가능하다.
콴타스 '프로젝트 선라이즈' A350-1000ULR, 20,000리터 추가 연료탱크로 24시간 비행에 도전
콴타스는 시드니~런던·뉴욕 직항을 위해 A350-1000을 개조한 A350-1000ULR을 도입한다. 동체 후방에 2만 리터 중앙 연료탱크를 통합해 항속거리를 약 1만 해리까지 늘렸고, 대신 좌석은 238석으로 줄였다. 시드니~런던 노선은 2027년 10월 취항 예정으로, 취항 시 세계 최장 정기 노선이 된다.
사우스웨스트, 2027년 여름 노선 23개 추가 — 오스틴·내슈빌·샌디에이고에 집중
사우스웨스트항공이 2027년 8월 2일까지 예약을 열면서 신규·재개 노선 23개와 다수의 증편을 공개했다. 추가분은 전국에 흩어져 있지만 실질적인 무게중심은 오스틴, 내슈빌, 샌디에이고 세 공항이다. 이미 규모를 확보한 거점에 기재를 몰아주는 전략이 뚜렷해졌다.