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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
한국방문의해위원회가 SK텔레콤, 국립중앙박물관, 국립박물관문화재단과 함께 '2027-2029 한국방문의 해'를 계기로 한 문화관광 프로젝트 'K-보물길(K-Treasure Road)'을 공동 추진한다. 거점은 SKT의 'T 팩토리 성수' 공간으로, 문화와 관광을 아우르는 협업을 진행할 예정이다. 방문위는 이 과정에서 민간과 공공을 잇는 가교 역할을 맡는다.
모두투어 내부 집계로 10월 1~11일 접수된 12월 출발 해외여행 예약이 9월 같은 기간보다 138.2% 늘었다. 같은 기간 11월 출발 예약도 78.4% 증가해, 겨울 성수기를 앞두고 연말 해외여행을 미리 예약하는 수요가 확인됐다. 11월 출발 예약은 일본과 중국 등 근거리 지역이 주도했다.
서울특별시관광협회가 서울시·서울관광재단과 함께 9월 19일부터 10월 11일까지 23일간 '2026 서울환대주간'을 진행했다. 일본·중국·한국의 황금연휴가 겹치는 기간에 맞춰 외국인 관광객 환대를 집중한 행사다. 협회는 명동역 6번 출구 일대에 환대부스를 운영해 관광정보 안내와 참여형 이벤트를 진행했고, 시내 15개 관광안내소에서도 관광안내사가 응대했다.
교원투어가 기업 인센티브 여행을 중심으로 B2B 시장 공략에 나섰다. 그룹 내부 수요로 쌓은 기업·단체 여행 운영 경험을 외부 기업시장으로 확대하고, 기업 인센티브 전용 브랜드 '교원투어 RISE'를 론칭했다. 단체여행 상품 판매에서 벗어나 기업별 목적에 맞춘 프로그램과 운영 서비스를 체계화하고 그룹 계열사 연계 혜택을 제공하는 것이 핵심이다.
인도가 이용자 수 기준 스카이스캐너의 최대 시장이 됐다. 검색량은 전년 대비 22% 늘어 세계 평균 17%를 앞섰다. 3년 전 8:2였던 국내·해외 비중은 현재 52:48로 거의 반반이 됐다.
하와이안항공이 노조 미가입 직원 537명을 12월과 1월에 걸쳐 감원한다. 10월 2일 주 정부에 대량 감원 사전 통보(WARN)를 냈고, 모회사 알래스카 에어 그룹은 영구 감원이며 폐쇄 시설은 없다고 밝혔다. 2024년 합병 발표 이후 반복된 감원으로 관리·행정 인력은 절반 아래로 줄었다.
여객기 엔진은 취항 전에 조류 충돌, 팬 블레이드 폭파 절단, 물벽과 우박, 150시간 내구 시험을 통과해야 한다. 기준은 '고장이 안 난다'가 아니라 '최악의 고장이 엔진 안에 갇힌다'는 쪽에 맞춰져 있다. GE9X와 RB211 사례처럼 시험대에서 드러난 결함이 신기종 일정을 미루기도 한다.
올해 상반기 제주를 찾은 외국인 관광객 소비액이 전년동기대비 44.4% 늘었고, 내국인 소비는 1.5% 줄었다. 제주도와 제주관광공사의 '제주 소비 동향 브리프: 2026년 1·2분기'에 따르면 상반기 전체 관광객 소비액은 1조3,141억 원으로 6.4% 증가했다. 외국인 소비는 1분기 63.1%, 2분기 34.5% 늘었고 소비 국적도 중화권을 넘어 북미·유럽으로 확대됐다.
명동교자처럼 이름난 맛집들은 수십 년간 칼국수와 만두 등 소수 메뉴에만 집중해 왔다. 메뉴를 좁힌 결과 품질은 올라가고 인지도는 쌓이고 원가는 낮아져 독보적인 가게가 됐다. 틈새시장 전략에서도 아무도 따라올 수 없는 격차를 만드는 '니치 톱' 전략이 필요하다는 것이다.
세계경제포럼(WEF)의 '2025 관광발전지수(TTDI)'에서 한국의 관광 산업 발전 여건이 110개국 중 종합 12위로 평가됐다. 직전 평가보다 한 계단 올랐고 5대 평가 분야 순위가 모두 개선됐으며, 정보통신기술(ICT) 준비 수준은 1위, 문화자원은 10위였다. 반면 호텔과 단기 임대 숙소 등 가격 경쟁력 지표는 모두 50위권 밖에 머물렀다.
스웨덴관광청이 가상의 여행사 ‘내향인을 위한 여행사(The Introverts’ Travel Agency)’를 세워 내향형 여행객을 겨냥한 글로벌 마케팅 캠페인을 시작했다. 붐비는 관광지와 빡빡한 일정, 낯선 이와의 스몰 토크에 지친 여행객을 공략 대상으로 삼았다. 관광청이 미국과 유럽 등 주요 9개국 성인을 조사한 결과 41%가 자신을 내향인, 45%가 내향·외향 혼재형이라고 답했다.
2001년 문을 연 한국 여행 플랫폼 코네스트(KONEST)가 25년째 일본인 방한 여행 시장을 담당하고 있다. 직접 취재한 콘텐츠와 자체 지도로 차별화했고, 최근에는 KTX·공항철도(AREX) 등 이동 서비스로 영역을 넓혔다. 박해신 대표는 1990년대 일본 주재원 시절 일본인들이 한국을 잘 모른다는 점을 체감한 것을 계기로 사업을 시작했고, 관공서·출판사에 일본어 여행 정보를 공급하다 온라인 판매로 확장했다.