일본·중국만 웃는 동계 항공시장…증편 속 감편의 역설
요약
2026년 동계 정기 항공편 운항계획에 따르면 10월 25일부터 2027년 3월 27일까지 국제선 여객 정기편은 44개국 264개 노선에서 최대 주 5,353회 운항한다. 국제선 공급은 코로나19 이전 수준을 넘어섰지만 증편분이 일본과 중국에 집중된다. 김해·청주공항의 운항 여력이 늘어 지방 출발 해외여행과 지역 인바운드에는 기회가 열리는 반면, 국내선 공급은 줄어든다.
올겨울 국제선 하늘길이 코로나19 이전 수준을 넘어 확대되지만, 항공 공급은 일본과 중국에 더욱 집중되는 모습이다. 김해·청주공항의 운항 여력이 확대되면서 지방 출발 해외여행과 지역 인바운드 시장에도 새로운 기회가 열릴 전망이다. 반면 국내선 공급은 감소해 항공시장의 성장과 지역별 수혜가 반드시 일치하지는 않을 것으로 보인다.국토교통부가 확정한 2026년 동계 정기 항공편 운항계획에 따르면, 10월 25일부터 2027년 3월 27일까지 국제선 여객 정기편은 44개국 264개 노선에서 최대 주 5,353회 운항한다. 국적 항공사 11
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