본문으로 건너뛰기

인천-다롄 노선 탑승률 92.5%…3개 항공사 모두 90%대

2min

요약

8월 인천-다롄 노선의 평균 탑승률이 92.5%로 전월 76.5%에서 16.0%p 올랐다. 운항 편수는 372편으로 같고 공급 좌석도 7만7,814석에서 7만9,852석으로 비슷했지만, 여객수가 5만9,202명에서 7만3,687명으로 24.5% 늘었다. 대한항공과 아시아나항공이 각각 93.5%를 기록했고 중국남방항공은 73.3%에서 90.5%로 17.2%p 상승했다.

인천-다롄 노선이 취항한 3개 항공사가 나란히 90%대 탑승률을 기록하며 노선 평균이 92%대로 올라섰다. 한국교통연구원의 8월 항공통계 자료에 따르면, 인천-다롄 노선의 평균 탑승률은 92.5%로 전월(76.5%) 대비 16.0%p 상승했다. 운항 편수는 372편으로 동일하고 공급 좌석도 7만7,814석에서 7만9,852석으로 비슷한 수준을 유지한 반면, 여객수는 5만9,202명에서 7만3,687명으로 24.5% 증가했다. 대한항공과 아시아나항공이 모두 93.5%를 기록했고, 중국남방항공도 73.3%에서 90.5%로 17.2%p


이 글은 여행신문 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗

SOURCE · 여행신문 — 원문 보기 ↗

#다롄#인천공항#탑승률#대한항공#중국남방항공

이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.

Related

함께 읽기

여행 뉴스항공·마일리지

보잉 737 MAX 10, 다음 주 인증 가능성… 항공사들은 소프트웨어 문제로 인수 거부

보잉 737 MAX 10이 금요일 최종 형식인증위원회 회의를 통과하면서 이르면 다음 주 FAA 인증을 받을 수 있게 됐다. 다만 복행 상황에서 오토파일럿이 수직항법 경로를 벗어나는 소프트웨어 결함이 남아 있고, FAA는 안전 문제가 아니라고 판단했지만 여러 항공사는 해당 소프트웨어가 설치된 기체를 받지 않겠다고 보잉에 통보했다. 첫 인도는 2027년 봄으로 예상된다.

3min
여행 뉴스항공·마일리지

항공 마일리지 회원 수 순위: 유나이티드 1억 3000만 명, 공개 수치로 1위

심플플라잉이 각 항공사가 공개한 최신 회원 수를 기준으로 세계 주요 마일리지 프로그램 8곳을 줄 세웠다. 유나이티드 마일리지플러스가 1억 3000만 명 이상으로 가장 크고, 델타 스카이마일스 1억 2000만 명, 아메리칸 어드밴티지 1억 1500만 명이 뒤를 잇는다. 다만 공개 시점이 2021년부터 2026년까지 뒤섞여 있어 단순 비교는 조심해야 한다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

아메리칸항공 최장거리 노선, 비즈니스 51석이 답이었다

아메리칸항공은 2024년 취항한 댈러스/포트워스~브리즈번 노선에 2025년 10월부터 비즈니스 51석·프리미엄 이코노미 32석으로 꾸민 787-9 '789P'를 투입했다. 총 좌석은 285석에서 244석으로 줄었지만 프리미엄 비중이 크게 올라 수익성이 개선됐다. 호주 제3도시 브리즈번이 선택된 배경에는 콴타스와의 조인트벤처 분업과 퀸즐랜드주의 보조금이 있다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

A380 12대를 가진 브리티시항공이 7~8개 노선만 띄우는 이유

브리티시항공은 에미레이트를 빼면 세계 최다 수준인 A380 12대를 보유하지만, 전부 런던 히스로에서만 7~8개 노선에 투입한다. 연간 48만 회로 묶인 히스로의 슬롯 상한 탓에 운항 횟수를 늘릴 수 없어, 한 번의 이착륙으로 최대한 많은 좌석을 파는 쪽을 택한 결과다. 2026년 10월 5일 발표된 전면 개조로 총 좌석은 417석으로 줄고 2층 전체가 비즈니스석이 된다.

2min