본문으로 건너뛰기

델타, 싱가포르 직항 임박 — 서부 출발지는 LA냐 시애틀이냐

2min

요약

델타항공이 싱가포르 창이공항 직항 노선 발표에 가까워졌다는 관측이 몇 주째 이어지고 있다. 출발지는 로스앤젤레스나 시애틀 중 하나로 거론되며, 기재는 현재 델타 보유 기종 중 가장 큰 A350-900이다. 주 3회 수준으로 들어온다면 주 11회까지 운항하는 싱가포르항공 대비 공급은 3분의 1에도 못 미친다.

델타항공의 싱가포르 직항 개설이 초읽기에 들어간 분위기다. 아직 공식 발표는 없고, 출발 공항이 로스앤젤레스(LAX)인지 시애틀(SEA)인지도 정해지지 않은 것으로 전해진다. 기재로는 A350-900이 언급된다. 델타가 지금 운용하는 기종 중 가장 큰 기재이고, 더 큰 A350-1000은 내년부터 투입될 예정이다.

델타에게 싱가포르는 처음이 아니다. 2019년까지는 도쿄 나리타를 경유해 연결했다. 이번에는 경유 없이 직항으로 잇는다는 점이 달라진다. LA와 시애틀 모두 델타의 서부 거점이자 아시아·태평양 확장의 축이다. 시리움(Cirium) 집계로 두 공항이 델타 아시아·태평양 운항의 절반 가까이를 차지하는데, 2026년 전체 6,643편 중 3,054편이 이 두 곳에서 나온다. LA가 1,595편(주 30편 이상), 시애틀이 1,459편(주 28편)이다. LA에서는 시드니·도쿄 나리타·홍콩·상하이·멜버른·오클랜드·마닐라·브리즈번으로, 시애틀에서는 도쿄(하네다·나리타)·서울·상하이·타이베이로 날아간다.

여행자 입장에서 핵심은 선택지가 늘어난다는 것이다. 다만 운항 횟수가 주 3회 수준으로 거론되는 만큼, 미국 5개 도시를 잇고 이 노선을 주 11회까지 띄우는 싱가포르항공만큼 날짜를 고르기는 어렵다. 스카이팀 마일 적립과 환승을 쓰는 여행자에게 의미가 크고, 좌석과 요금 압력도 노선이 열린 뒤에야 가늠할 수 있다. 참고로 에어캐나다는 2024년 4월부터 시애틀–싱가포르를 운항해왔지만 수익성 문제로 2027년 1월 마지막 비행을 끝으로 철수한다.


이 글은 Simple Flying 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗

SOURCE · Simple Flying — 원문 보기 ↗

#델타항공#싱가포르#직항노선#시애틀#로스앤젤레스

이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.

Related

함께 읽기

여행 뉴스항공·마일리지

1959년 1월 25일, 아메리칸항공 707이 미 대륙을 4시간으로 줄인 날

1959년 1월 25일 아메리칸항공의 보잉 707이 로스앤젤레스에서 뉴욕까지 공식 기록 4시간 3분으로 날아 미국 국내선 제트기 시대를 열었다. 프로펠러기 소요 시간을 정확히 절반으로 줄인 사건이었지만, 대서양 노선은 이미 BOAC와 팬암이 앞서 있었고 국내 첫 제트 운항 타이틀도 내셔널항공에 먼저 넘어가 있었다. 아메리칸은 '자사 제트 기단으로 대륙을 무기착 횡단한 첫 항공사'로 마케팅의 방향을 틀어 승리를 가져갔다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

웨스트젯, 올해 미국 노선 10개 철수… 에드먼턴이 가장 큰 타격

캐나다 2위 항공사 웨스트젯이 올해 미국행 노선 10개를 접었다. 에드먼턴에서 5개, 밴쿠버에서 3개가 사라졌고 토론토와 위니펙도 각각 1개를 잃었다. 양국 간 무역 갈등과 유가 상승으로 미국행 수요가 가라앉은 결과다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

다음 주 뜨는 장거리 신규 노선 8개 — 핀에어 멜버른, 에어인디아 뭄바이-토론토

북반구 항공사들이 10월 25일 동계 시즌제로 넘어가면서 10월 19~25일 사이 장거리 신규 노선이 줄줄이 열린다. 핀에어가 헬싱키-멜버른을 띄워 EU 국적사 중 유일한 호주 노선이 되고, 에어인디아는 뭄바이-토론토를 연다. 영국항공의 콜롬보 복귀, 유나이티드의 시카고-도쿄 재개도 같은 주에 걸쳐 있다.

2min
여행 뉴스항공·마일리지

유나이티드 퀘스트 카드, 연 350달러로 라운지 없이 실속만 챈 중간 등급

The Points Guy가 유나이티드 항공 제휴 신용카드 '퀘스트'를 리뷰했다. 연회비 350달러에 연 200달러 트래블뱅크 적립금, 본인과 동반자 1인의 수하물 2개 무료, 매년 1만 마일 특가 할인이 붙어 라운지 이용권 없이도 실속을 챈다. 라운지 멤버십이 필요하면 상위 카드, 유연한 적립을 원하면 사파이어 프리퍼드 쪽이 낫다는 결론이다.

2min