승무원이 기내에서 반바지를 말리는 이유 — 좌석 청소 주기와 90초 탈출

승무원들이 기내에서 반바지나 짧은 치마를 피하라고 말하는 이유는 예절이 아니라 위생과 비상 상황 두 가지다. 인디펜던트에 이야기한 한 승무원은 좌석에서 기저귀를 가는 승객이 드물지 않고, 앞선 승객이 남긴 체액이나 흘린 음료가 좌석에 그대로 있을 수 있다고 했다.

배경에는 짧아진 지상 체류 시간이 있다. 30분이 안 되는 턴어라운드에서 청소 인력이 손대는 곳은 갤리와 화장실, 쓰레기 수거 정도이고 객실 좌석은 사실상 빠진다. 45분을 쓰는 대형 항공사도 안전벨트를 정돈하고 트레이 테이블을 닦는 수준이다. 좌석까지 들어가는 깊은 청소는 주기가 길다. 싱가포르항공은 월 1회, 브리티시 에어웨이스는 비행 500시간마다, 아메리칸항공은 45일마다 '울트라' 청소를 한다고 밝히고 있다.

복장이 더 중요해지는 순간은 탈출이다. 항공기는 출구 절반만 쓰는 조건에서 90초 안에 비워야 하고, 사고 후 화재에서는 2분쯤에 플래시오버가 온다. 면·린넨·울 같은 천연 섬유의 긴 옷은 슬라이드 마찰열과 불로부터 피부를 가려준다. 반대로 폴리에스터나 나일론 운동복은 불에 닿으면 녹아 피부에 들러붙는다. 신발도 운동화나 앞이 막힌 플랫이 낫다. 플립플롭이나 뮬은 탈출 중에 벗겨지고 하이힐은 슬라이드를 찢는다. 이착륙 때는 신발을 벗지 않는 편이 좋다.

실제로 챙길 것은 단순하다. 기내는 이륙 전엔 덥고 순항 중엔 추워서 짧은 옷이면 결국 담요를 찾게 되는데, 기내 담요는 매 비행 세탁된다는 보장이 없다. 얇은 담요나 스카프를 따로 챙겨 몸과 좌석 사이에 두는 편이 낫다. 물티슈는 안전벨트와 트레이 테이블에는 쓸 만하지만 좌석 천에는 별 효과가 없다. 맨발이나 양말 차림으로 화장실에 가지 않는 것도 승무원들이 꼽는 기본이다. 탈출할 때 짐은 두고 내려야 하니, 여권과 휴대폰·지갑은 주머니에 들어가는 크기로 따로 묶어두면 좋다.

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