영국항공, 히스로–마드리드 2시간 노선에 787 드림라이너 투입
요약
영국항공이 올겨울 런던 히스로–마드리드 노선에 장거리용 787 드림라이너를 넣는다. 승객 수요뿐 아니라 마드리드에서 중남미행으로 환적되는 화물 수요가 배경이다. 10월 말 동계 스케줄 시작과 함께 들어가 3월 말 하계 스케줄 전환 시점에 빠진다.
영국항공이 보잉 787 드림라이너를 런던 히스로(LHR)–마드리드(MAD) 구간에 투입한다. 항공 분석업체 시리움(Cirium) 자료에 따르면 10월 마지막 일요일 동계 스케줄 전환과 함께 시작해 3월 말 하계 스케줄이 시작될 때 철수한다. 비행시간 두 시간대 단거리 노선에 장거리용 광동체기가 들어가는 셈이다.
이유는 좌석만이 아니다. 마드리드는 원월드 파트너 이베리아의 본거지로 영국항공의 주요 단거리 노선이기도 하지만, 787은 이 구간을 주로 맡던 A320 계열보다 하부 화물칸 용량이 크다. 마드리드에서 중남미행 편으로 환적되는 화물을 더 실을 수 있다는 점이 기종 교체의 또 다른 축이다.
영국항공은 ANA, 유나이티드와 함께 787 세 기종을 모두 운용하는 소수 항공사다. 787-8 12대, 787-9 18대, 787-10 12대를 보유하고 787-10 38대를 추가 발주했다. 마드리드 노선에도 세 기종이 모두 들어가는데, 전체 114편 가운데 787-10이 63편(55%)으로 가장 많다. 787-8은 기간 내내, 787-9는 11월부터 쓰인다. 여기에 777-200ER 편이 간간이 더해져 겨울 동안 광동체기 운항은 주 6회 수준으로 유지된다.
여행자 입장에서는 두 시간 비행에 장거리기 객실을 만날 수 있다는 뜻이다. 다만 3월 말 하계 스케줄로 넘어가면 787은 빠지고 777-200ER이 이 노선의 광동체기 운항을 이어받아 매일 운항한다. 시리움 스케줄은 2027년 8월 31일까지 이 패턴을 보여준다.
이 글은 Simple Flying 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
SOURCE · Simple Flying — 원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.
Related
함께 읽기
조종사가 손대지 않은 세스나, 미 대륙을 스스로 횡단했다
조비 에비에이션이 자율비행 기술을 얹은 세스나 208B 그랜드 캐러밴으로 미국 대륙 횡단에 성공했다. 9월 7일 캘리포니아를 떠나 14일 노스캐롤라이나 아우터뱅크스에 도착하는 5,148km 동안 안전 조종사는 단 한 번도 조작 장치를 건드리지 않았다. 지상에서 원격 감시만 받으며 지상 활주와 이륙, 경로 변경, 착륙을 기체가 알아서 처리했다.
에미레이트 777, 가운데 끼인 비즈니스석을 걷어냈다 — 미국 노선에 들어간 1-2-1
에미레이트가 보잉 777 개조를 통해 10년 넘게 유지해온 2-3-2 비즈니스 좌석을 1-2-1 스태거드 배열로 바꿨다. 좌석 38석 전부가 통로에 바로 닿고, 완전 평면 침대로 펴진다. 같은 개조로 프리미엄 이코노미도 들어갔고, 시카고·보스턴·댈러스 등 미국 7개 도시 노선에 이미 투입되고 있다.
유나이티드 비상구 열을 혼자 쓴 승객, 스타링크로 미식축구 5경기 동시 시청
유나이티드 항공 승객 한 명이 비상구 열을 혼자 차지한 덕에 좌석 모니터 3대와 노트북·태블릿으로 대학 미식축구 5경기를 동시에 봤다. 기내 스타링크 위성 인터넷이 가능하게 한 일로, 항공사도 이 장면을 홍보에 끌어다 썼다. 유나이티드는 2027년 말까지 전 기종에 스타링크를 달 계획이다.
워싱턴~로마 유나이티드 항공편, 12시간 대기 끝에 결항… 보상은 175달러 바우처
10월 2일 워싱턴 덜레스를 떠나 로마로 향할 예정이던 유나이티드 UA884편이 조종실 결함, 뇌우, 승무원 근무시간 초과, 문 밀폐 불량, 견인차 사고가 잇따라 겹치며 탑승 12시간 만에 결항했다. 승객들은 다음 날 대체편으로 25시간 넘게 지연 출발했고, 한 승객은 위로금 성격의 175달러 바우처를 받았다고 밝혔다. 미국 출발편에는 의무 보상 규정이 없지만, 함께 결항된 로마발 복편은 EU 규정 적용 대상이다.