샌프란시스코 공항 환승, 와인 산지에서 보안검사 끝내고 버스로

랜드라인이 11월 17일 소노마 카운티 공항(STS)과 샌프란시스코 공항(SFO)을 잇는 노선을 시작한다. 이 회사의 서부 지역 첫 노선이다. 자체 브랜드로 운영하며 하루 8회 왕복으로 출발한다. 예약은 회사 홈페이지에서 하고 요금은 성인 편도 55달러, 15세 미만은 무료다. 항공사 마일리지는 적립되지 않는다.

랜드라인은 7년 전 단거리 지선 항공편을 저비용 버스로 대체한다는 구상으로 출발했다. 처음에는 선 컨트리, 에어캐나다, 아메리칸, 유나이티드 같은 항공사 도장을 입힌 위탁 운영 방식이었고, 2023년 필라델피아 공항에서 아메리칸과 함께 보안구역 안에서만 달리는 공항 간 버스를 선보였다. 지금은 자체 브랜드와 항공사 제휴 운영이 섞여 있다. 보스턴 로건 공항 운영 주체인 매스포트와 손잡고 프레이밍햄에 원격 터미널과 TSA 검사대를 둔 사례가 이번 STS 방식과 가장 비슷하다. 보스턴 노선은 3개월 시범 운영으로 시작했지만 한 달이 되기 전에 2027년 3월까지 연장이 결정됐다.

여행자 입장에서 달라지는 것은 수속 지점이다. STS 터미널에서 체크인과 수하물 위탁, 보안검사를 끝낸 뒤 버스에 오르고, 수하물은 SFO 연결편으로 자동 이송된다. 제휴 항공사는 알래스카, 아메리칸, 하와이안, 제트블루, 유나이티드다. 버스는 교통 상황에 따라 두 시간 조금 넘게 달려 SFO 국제선 터미널 A3 게이트에 도착하고, 거기서 보안검사를 다시 받지 않고 환승 게이트로 간다. 돌아올 때는 SFO에서 수하물을 찾아 수하물 수취대 앞 노선 정류장에서 버스를 탄다. 좌석은 2-1 배열이고 스타링크 기반 인터넷을 쓴다. 다만 A3 게이트는 터미널 1을 쓰는 알래스카·아메리칸·하와이안·제트블루 환승에는 편하지만 터미널 3의 유나이티드와는 거리가 있어, 회사는 SFO와 더 중심부 게이트를 협의 중이다. 운영이 순조로우면 몬터레이와 스톡턴이 다음 후보로, 모데스토와 새크라멘토가 그다음으로 거론된다.

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