라이언에어의 2026년 최장 직항 노선, 결국 카나리아행이다

라이언에어의 2026년 노선망에서 가장 긴 직항 구간은 모두 유럽 본토와 휴양지를 잇는 성격이다. 항공 분석업체 시리움 집계를 인용한 이번 정리에서 상위에 오른 조합은 크라쿠프(KRK), 부다페스트(BUD), 베를린(BER)에서 카나리아 제도 테네리페 남부(TFS)로 가는 노선들이다. 열 개 안에 든 노선 대부분이 매일 운항이 아니라 계절 운항이라는 점이 핵심이다.

배경은 기종 단일화다. 라이언에어는 저비용 항공사용 고밀도 모델인 737 MAX 8-200을 주력으로 삼고 있고, 여기에 220억 달러를 투입해 편당 연료 소모를 약 16%, 소음을 약 40% 줄이는 것을 목표로 한다. 기존 737-800이 아직 함께 뜨고 자회사 라우다 유로페가 운용하는 A320 몇 대가 웻리스로 섞여 있다. MAX 10은 300대를 주문해 이번 연대 후반부터 들어온다. 한 가족으로 묶어 두면 훈련·정비·부품이 단순해지고, 그만큼 단위 비용이 낮게 유지된다.

여행자 입장에서 달라지는 것은 많지 않다는 게 오히려 요점이다. 네 시간을 넘길 수 있는 카나리아 구간에서도 좌석은 최대 197석 단일 이코노미 하나뿐이고, 등급에 따른 차이가 사실상 없다. 기내는 빠른 탑승과 짧은 지상 체류에 맞춰 단순하게 짜여 있어, 비용을 더 쓸 수 있는 선택지는 추가 레그룸 좌석과 우선 탑승 정도다. 식음료는 기내 구매다. 긴 구간을 예약할 때는 좌석 간격과 기내 구매를 전제로 짐과 식사를 미리 계산해 두는 편이 낫다. 계절 운항이 많으니 겨울 카나리아행처럼 수요가 몰리는 시기에는 운항 기간 자체를 먼저 확인할 필요가 있다.

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