오버투어리즘: 도시가 여행자에게 요금을 매기기 시작했다
입장료·숙박세·인원 제한이 늘어나는 이유

요약
관광객 수를 줄이기 위한 제도가 유럽과 아시아 주요 도시에서 늘고 있다. 도시세, 당일 입장료, 예약 정원 제한이 대표적이며 여행 계획 단계에서 미리 고려해야 하는 변수가 됐다.
무엇이 도입되고 있나
관광 수요가 도시 수용 능력을 넘어서면서 여러 형태의 억제 장치가 자리 잡고 있다.
- 숙박세·도시세 — 1인 1박 정액. 유럽 도시에서 보편화됐다
- 당일 방문객 입장료 — 숙박하지 않고 들어오는 관광객에게 부과
- 예약 정원제 — 유적·자연 보호구역의 시간당 입장 인원 제한
- 단기임대 규제 — 주거지 임대 숙소 허가 제한
여행자 입장에서 달라지는 것
세 가지가 실질적으로 달라진다.
1. 예산 구조가 바뀐다 숙박 요금 외에 현지에서 현금으로 내야 하는 항목이 늘었다. 예약 사이트 총액에 포함되지 않는 경우가 많아 비교할 때 빠지기 쉽다.
2. 당일치기가 불리해진다 당일 방문객에게만 요금을 매기는 제도는 명시적으로 체류를 유도하는 설계다. 근교 도시를 하루씩 찍고 오는 방식이 점점 비싸진다.
3. 예약이 일정보다 앞선다 정원제가 걸린 곳은 항공권보다 먼저 확인해야 한다. 몇 달 전 매진되는 곳이 있어 "가서 보면 되지"가 통하지 않는다.
계획 단계에서 할 일
1. 목적지의 숙박세·입장료 제도를 예산 항목으로 따로 잡는다 2. 정원제 시설을 먼저 확인하고, 그 날짜에 맞춰 나머지를 짠다 3. 근교 당일치기가 많은 일정이라면 거점을 나눠 묵는 방식과 비교해 본다
배경
이 제도들은 관광을 막으려는 것이 아니라 분산시키려는 것이다. 특정 시기·특정 지점에 몰리는 구조를 완화하는 것이 목적이므로, 성수기와 유명 지점을 피하는 여행자에게는 대체로 영향이 적다.
역설적으로 비수기와 덜 알려진 지역을 택하는 것이 제도적으로도 유리해지고 있다.
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.
Related
함께 읽기
아다니의 항공업 진출 검토에 인도, 공항 운영사의 항공사 소유 허용 '득실' 저울질
인도는 항공 시장의 복점 구도를 깨려 한다. 그 방법으로 공항 운영사가 항공사를 함께 소유하도록 허용할지를 두고 정부가 득실을 따지는 단계다.
로열캐리비안, 샌달스 리조트 지분 50% 인수 논의 중
로열캐리비안이 샌달스 리조트의 지분 절반 이상을 인수하는 방안을 논의 중이라는 보도가 나왔다. 인수가 성사되면 카리브해의 우량 해변 부지를 확보하게 된다. 카니발과 육상 체험 경쟁을 벌이는 상황에서 육상 사업 매출로 가는 지름길이 된다.
브랜드 USA가 NFL을 마케팅할 수 없는 이유
슈퍼볼, 월드컵, 올림픽 같은 대형 행사를 유치한 도시는 그 기회를 관광 홍보에 활용할 수 있다. 다만 관광청(DMO)은 행사 자체를 앞세우는 대신 행사 주변을 마케팅하는 데 그치는 경우가 많다. 이는 리그와 대회 조직이 보유한 권리 때문에 생기는 제약이다.
"여행자가 우리에게 온다" — 우버 CEO, 호텔 사업 진출 배경을 말하다
우버가 차량 호출을 넘어 호텔과 단기 숙박 예약으로 사업을 넓힌다. 다라 코스로샤히 CEO는 스키프트 글로벌 포럼에서 이 계획을 밝혔다. 항공권 판매도 가능성으로 언급됐다.