유럽 철도 패스는 언제 이득인가, 계산해 봤다

왜 계산이 필요한가

레일패스 광고는 "자유롭게 유럽을 누비세요"라고 말하지만, 실제로는 구간 수와 예약비가 이득 여부를 결정한다. 특히 프랑스·이탈리아·스페인 고속열차는 패스가 있어도 좌석 예약비를 따로 내야 한다.

세 가지 일정으로 비교

A. 파리 → 리옹 → 니스 (프랑스 내 3구간) 고속열차 위주. 개별 요금이 조기 예약 시 크게 떨어진다. → 개별 발권이 유리한 경우가 많다. 조기 예약 특가가 패스보다 싸다.

B. 프라하 → 빈 → 부다페스트 (중부 유럽 3구간) 개별 요금이 애초에 낮고 예약 필수 구간이 적다. → 패스가 이득이 되기 어렵다. 요금 자체가 싸서 패스 값을 회수하지 못한다.

C. 취리히 기점 스위스 산악 구간 다회 이동 산악 철도 요금이 개별로는 매우 비싸다. → 패스(또는 지역 패스)가 확실히 유리하다.

규칙으로 정리하면

패스가 유리한 조건은 셋이 겹칠 때다.

1. 개별 요금이 비싼 지역 (스위스, 노르웨이) 2. 이동 횟수가 많고 하루에 여러 번 타는 일정 3. 일정이 유동적이어서 조기 예약 특가를 쓸 수 없는 경우

반대로 일정이 확정돼 있고 구간이 적으면 개별 발권이 대체로 낫다. 조기 예약 할인폭이 패스의 이점을 넘어선다.

계산하는 법

복잡해 보이지만 방법은 단순하다.

1. 탈 구간을 전부 적는다 2. 각 구간의 개별 요금을 조회한다 (조기 예약가 기준) 3. 합계를 낸다 4. 패스 가격 + 예약비 예상액과 비교한다

이 네 단계를 30분 안에 끝낼 수 있고, 그 30분이 수십만 원을 가른다.

패스는 좌석이 아니다. 예약 필수 구간의 예약비를 빼놓고 계산하면 결과가 뒤집힌다.